Toyota ataca el segmento C con los nuevos Auris y Auris Touring Sports

Presenta novedades en el diseño exterior e interior, la gama de motores y el equipamiento

Se puede elegir con motores gasolina, diésel e híbrido

El nuevo sistema Toyota Safety Sense ofrece un conjunto de medidas que aumentan la seguridad

Con la financiación Pay per Drive toda la gama Auris está disponible por 190 euros al mes

AmpliarToyota ataca el segmento C con los nuevos Auris y Auris Touring Sports - SoyMotorEl nuevo Toyota Auris

El nuevo compacto de Toyota llega a nuestro país con dos carrocerías, Auris y Auris Touring Sports, un nuevo diseño exterior e interior y un equipamiento de seguridad mejorado. Dispone de una amplia oferta de motores con opciones gasolina, diesel e híbrida.

Toyota pone la directa en el segmento C con la primera revisión del nuevo Auris que llegó al mercado en 2013. Ya partían de una buena base por lo que las mejoras son sobre todo estéticas y para lograr una mayor sensación de calidad.

El diseño exterior gana enteros con nuevos faros LED delanteros y traseros acompañados de cambios sutiles en los paragolpes junto a molduras cromadas tanto en la parrilla como en el portón trasero.

En el interior, la instrumentación es nueva, siendo ahora una pantalla TFT de 4,2 pulgadas que se suma a la incorporada en la consola central, que crece hasta las 7". Además se han modificado los tiradores de la puertas, los aireadores y el diseño del salpicadero para darle un mayor empaque.

 

Motores más eficientes

La gama de propulsores es ahora más eficiente y supera la norma anticontaminación Euro 6. Ahora podemos elegir entre una versión gasolina, dos diesel y otra híbrida.
El nuevo motor de gasolina recurre al dowsizing y sustituye el anterior 1.6 atmosférico por un 1.2 turbo de 116 caballos. Se trata del primer propulsor de los 14 que tiene previsto presentar la firma japonesa en el próximo año. Las versiones diesel comienza con el Auris 90D con un 1.4 de 90 caballos y también existe la alternativa del 1.6 D-4D con 112 caballos que ya estrenó el Verso este año.

El Auris Hybrid se conforma con sólo 3,5 litros de gasolina cada 100 kilómetros. Combina un motor de gasolina 1.8 VVT-i de 100 caballos y otro eléctrico de 60 kW (82 caballos) que pueden ofrecer una potencia máxima de 136 caballos. Además, en esta versión se ha mejorado la insonorización y el bastidor para ofrecer una mayor implicación en la conducción.

En todas las versiones se han revisado el tarado de las suspensiones para ofrecer una mayor comodidad de los pasajeros así como la dirección asistida eléctrica.

 

Equipamiento y Toyota Safety Sense

En los nuevos Auris y Auris Touring Sports se puede elegir entre cuatro niveles de equipamiento diferentes: Business, Active, Feel! y Advance y se han añadido los colores Azul Denim y Azul Marino. El equipamiento más destacado son las llantas de aleación de 17” bitono, tapicería en piel y alcántara, asientos calefactables, sensores de luces y lluvia o sistema de aparcamiento inteligente.

Como gran novedad también se puede equipar el Toyota Safety Sense, un conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción. Incluye control Inteligente de luces, reconocimiento de señales, avisador de cambio de carril y sistema de seguridad precolisión.

Los nuevos Auris y Auris Touring Sports ya están disponibles en nuestro país desde 15.440 euros y 16.690 euros respectivamente. La versión familiar del Auris Touring Sports supone un incremento de precio de 1.250 euros frente a la de cinco puertas.

Además Toyota propone el plan de financiación Pay per Drive con el que por sólo 190 euros al mes tendremos un Auris o por 205 un Auris Touring Sports en cualquiera de sus versiones gasolina, diesel o híbrida.

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