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¡Sorpresa! Tesla Roadster 2020: de 0 a 100 en 1,9 segundos

Elon Musk ha sorprendido con el nuevo Roadster durante la presentación de su camión

A diferencia del descapotable basado en el Elise, este modelo será más grande y potente

Alcanzará los 400 kilómetros por hora y tendrá 990 kilómetros de autonomía

AmpliarTesla Roadster 2020 Oficial - SoyMotor.comTesla Roadster 2020 Oficial - SoyMotor.com

El Tesla Roadster fue el primer vehículo eléctrico del fabricante californiano y, a la vez, el hilo conductor de unos inicios que no fueron nada fáciles. Mucho han cambiado las cosas para Tesla desde el lanzamiento de este modelo en octubre de 2007 que, diseñado sobre la base del Lotus Elise, sentó la base de la mecánica eléctrica que ha eclosionado con el Model S, el Model X y con el futuro Model 3. Ahora, con su inesperada presentación, ya sabemos que el nuevo Roadster II será más grande y potente, además de prometer una aceleración de 0 a 100 por debajo de los 2 segundos.


Aunque es cierto que Elon Musk ya confirmó hace unos meses un nuevo Tesla Roadster, nadie imaginaba que este hombre emplearía la presentación de su camión eléctrico para dar la sorpresa. En cualquier caso, "todavía habrá que esperar algunos años", asegura. Cabe recordar que la producción del Tesla Roadster finalizó en 2011 y, a día de hoy, la promesa por parte de la firma es lanzar la segunda generación en 2020 con un nuevo paquete de baterías de alto rendimiento –alrededor de 200 kilovatios hora– y un kit aerodinámico de baja resistencia, premiando la fidelidad de los clientes que apostaron por la marca en sus inicios con las primeras unidades que se construyan.



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El nuevo Roadster, que llegará en apenas 3 años, contará con cifras astronómicas incluso para tratarse de un automóvil eléctrico. En términos de rendimiento, ya hemos comentado que tendrá una aceleración de récord en el sprint 0-100, pero es que este convertible con techo targa también será capaz de llegar a 160 kilómetros por hora desde parado en tan sólo 4,2 segundos. Además, en esta línea, la firma estadounidense ha asegurado que alcanzará hasta 400 kilómetros por hora de velocidad punta, casi el doble que cualquier vehículo de la actual gama de Tesla. Con todo, Musk dice que todo dependerá de los neumáticos con los que se equipe a este 'deportivo silencioso'.



En el plano de la autonomía, se ha hablado de un alcance superior a los 990 kilómetros gracias a una nueva generación de acumuladores energéticos –cuya composición queda por detallar– que permitirán una recarga extremadamente rápida. Esta cifra, magnánima para no tratarse de un vehículo con motor térmico, no sería posible sin una pulida aerodinámica, a la par que 'sexy', y un peso que, pese a las baterías, se espera cercano a los 1.500 kilógramos, menor que en un Porsche 911 Carrera, aunque es cierto que el Tesla costará bastante más que este: el CEO sudafricano ha hablado de un valor inicial entorno a los 200.000 dólares, que en euros son alrededor de 170.000.



Más grande, robusto, pasional y potente que su predecesor, el Roadster 2020 llegará previsiblemente con una fuerte desviación en el actual lenguaje de diseño de la marca americana. Al menos, esto es lo que presenta el prototipo que se ha presentado esta noche. Tanto es así, que el futuro 'supereléctrico' se fabricará sobre la plataforma de tercera generación de Tesla, la misma que ya se emplea sobre el Model 3, modelo por el que todavía pasan todos los esfuerzos inmediatos del fabricante, de forma que se formalice su llegada tanto a Europa como a Asia lo antes posible y, por ende, consiga una base de mercado sólida que pueda consolidar las cuentas de la compañía.



Por último, es importante subrayar que se tratará de un vehículo con disposición interior 2+2, pese a que sus plazas traseras serán dificilmente útiles para un adulto medio y estarán más orientadas a los niños o al espacio extra para el equipaje, aunque constará de un buen maletero. No sabemos exactamente qué potencia conjunta tendrán sus tres motores, pero se han publicado cifras de par escandalosas: 10.000 Newton metro de torsión máxima, que distribuidos entre sus cuatro ruedas motrices, serán capaces de propulsar al Roadster MK2 con más efectividad de la que lo hace el bloque W16 con el todopoderoso Bugatti Chiron.



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Imagen de fenix80

techo targa
2+2 plazas
+400 km/h
0-60 mph (0-96,5 km/h) 1,9 segundos, mejorará vía upgrades
0-100 mph (0-160 km/h) 4,2 segundos
1/4 milla 8,8 segundos
tres motores eléctricos, tracción total
10.000 Nm
200 kWh, autonomía 998 km (620 millas)
puede acceder a Megacargadores?
200.000 dólares, 169.000 euros
producción arranque año 2020?

Imagen de fenix80

"Next gen Roadster will be convertible", Elon Musk 13/04/2017

Imagen de fenix80

Si mejoran la refrigeración de las baterías puede sacar los colores a superdeportivos.

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