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Skoda Kodiaq Scout y Sportline 2017: robustez o deportividad

El nuevo Skoda Kodiaq Scout debutará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra

Cuenta con paragolpes y llantas de 19 pulgadas específicas que refuerzan su carácter

Por su parte, Skoda acentúa la deportividad de su SUV con la variante Kodiaq Sportline

AmpliarEl Skoda Koqiad Scout refuerza la imagen aventurera del primer SUV de la marca checa - SoyMotorEl Skoda Koqiad Scout refuerza la imagen aventurera del primer SUV de la marca checa

Skoda ha aterrizado en el segmento de los SUV a lo grande con el Kodiaq, pero la apuesta de la marca checa no ha terminado ahí. A la espera de la llegada de nuevos crossover a su gama, la firma ha anunciado que presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra los nuevos Skoda Kodiaq Scout y Sportline, dos variantes que acentúan el gen aventurero o el gen deportivo de un SUV cadad vez más polifacético.

El Kodiaq Scout es la primera variante 'especial' del Kodiaq, con una configuración específica y que pretende acentuar su ADN aventurero. En este aspecto y a nivel visual, destacan unas nuevas protecciones en los paragolpes delantero y trasero en color plata, mismo tono qua adapta los rieles del techo. Además, el Kodiaq Scout estrena unas llantas específicas de 19 pulgadas y un acabado 'SunSet' en las ventanillas traseras que protegen del brillo del sol y evitan deslumbramiento para los pasajeros.

El Kodiaq Scout sólo se oferta con la tracción 4x4, o lo que es lo mismo, cuenta con la tracción total de serie. Así es para las cuatro motorizaciones que se ofertan para esta variante y que pasan por dos propulsores gasolina y dos Diesel. Los motores de gasolina ofertados son el propulsor 1.4 TSI de 150 caballos y el motor 2.0 TSI de 180 caballos. Por su parte, el motor Diesel 2.0 TDI se oferta con potencias de 150 o 190 caballos.

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Como es lógico y al tratarse de una variante especial, el equipamiento del Skoda Kodiaq Scout también tiene algunas novedades. Partiendo de la base del acabado 'Ambition', añade otros elementos como el Asistente Off-Road, el paquete Rough-Road, así como el selector de modos de conducción. También cuenta con volante multifunción, iluminación ambiental LED, tapicería en Alcantara, pedalera de acero y unas alfombrillas textiles específicas para este modelo, que sirven para acentuar las diferencias con el resto de la gama.

A nivel tecnológico hay menos sorpresas, a pesar de contar con las últimas novedades de la marca. Destaca el sistema de infoentretenimiento Skoda Connect que ya estrenó el Kodiaq en su lanzamiento original. En su versión más equipada cuenta con una pantalla de 9,2 pulgadas, amén de conexión Wi-Fi. Al igual que sus hermanos de gama, el Kodiaq Scout presenta las principales ayudas a la conducción y sistemas de seguridad activa, entre los que quizá destaca el sistema de detección de puntos ciegos o el Park Assist.

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Por su parte, el Skoda Kodiaq Sportline se desmarca del ADN aventurero de la versión Scout y opta por una imagen más deportiva, hasta convertirse en la versión con aspecto más atractivo de la gama. De la misma forma que su hermano, presenta una serie de detalles estéticos que son específicos para este modelo y estará disponible con cuatro opciones mecánicas. Al final se trata de una variante 'espejo' del Scout, pero en el que se acentúa la deportividad por encima de otros aspectos.

Al final, esta imagen más deportiva del Skoda Kodiaq Sportline se traduce en su exterior en el que la parrilla luce un acabado en color negro, mismo tono que reciben las carcasa de los espejos retrovisores o los raíles del techo, así como las molduras de las ventanas. Al igual que en el Scout, los cristales laterales han sido tintados y estrena unas llantas de 19 pulgadas, que en el caso del Kodiaq Sportline pueden ser de 20 pulgadas de forma opcional.

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El Skoda Kodiaq Sportline ofrece la misma gama mecánica que el Scout, es decir, dos motores gasolina y dos Diesel, ambos con tracción total de serie y con potencias que van desde los 150 caballos de la versión de acceso a los 190 caballos del motor 2.0 TDI. También es muy similar su equipamiento, toda vez que parte del nivel de acabado 'Ambition', en este caso con detalles que acentúan su ADN como son asientos deportivos con ajuste electrónico, tapicería Sport o un nuevo display para la pantalla multifunción con paramétros específicos según los seis modos de conducción.

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1 comentario
Imagen de Sakhir

Muy similar a la vieja Mitsubishi Nativa o Pajero Sport

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