Segunda carrera del ePrix de Montreal: Di Grassi, campeón de Fórmula E

Felix Rosenqvist, del equipo Mahindra gestionado por Campos Racing, partía en la pole position, y mantuvo sin complicaciones esa posición, mientras por detrás se desataba un pequeño caos, con toques y un trompo, que afectaban a Sébastien Buemi, necesitado de una épica remontada para lograr un título que se le escapaba. Un golpe en la parte trasera dejaba su monoplaza dañado, y hacía la tarea más difícil.

Mientras Rosenqvist mantenía el liderato, era Vergne el que se colocaba segundo, seguido de Sam Bird y Nick Heidfeld, mientras que el líder del campeonato estaba cómodamente en séptimo lugar, mientras Buemi sólo rodaba decimoprimero, pero con una pieza descolgada que le obligó a pasar por boxes para retirarla, pero que encima se desprendía justo a la entrada del Pit-Lane. En ese momento, la lucha por el título era una quimera para el suizo, y sólo llevábamos cuatro vueltas. Sabedor de la situación, Di Grassi se dedicó a no meterse en problemas ni en situaciones de riesgo desde su séptima posición.

La lucha por la victoria pasó a ser el foco de atención, por mucho que Buemi diera el todo por el todo y marcase vueltas rápidas. Rosenqvist tenía pegado a Vergne, y ambos se habían distanciado un poco de los demás perseguidores, especialmente de un Bird y Heidfeld que dirimían en pista su batalla por el tercer lugar. Tras varios intentos, de agresividad creciente, finalmente Bird superó a Heidfeld, mientras por detrás el argentino Jose María López hacía lo propio con Tom Dillmann por la quinta posición. 'Pechito' se lanzaba a la caza del alemán de Mahindra, y lograba arrebatarle también la posición, para subir a cuarto lugar.

Tras los obligados pasos por boxes para el cambio de monoplaza, Buemi lograba contactar con el final del pelotón y empezaba a realizar algunos adelantamientos. Rosenqvist aún mantenía el liderato de la prueba, pero en esta segunda fase Vergne iba a mostrarse más incisivo con su rival. Justo lo que no mostraba un Lucas Di Grassi que incluso vio cómo su compañero Daniel Abt le cedía la posición para servirle de escudo frente a posibles ataques, y a su vez intentar lograr el título de marcas frente a Renault e.Dams.

Decíamos que Vergne iba a estar más agresivo en esta segunda fase de carrera, y de hecho lograba adelantar a Rosenqvist y tomar el liderato. Por su parte, López también le quitaba el podio a Sam Bird, y como había hecho con anterioridad, se lanzó a la caza de quien le antecedía, en este caso Rosenqvist, si bien el piloto de Mahindra iba a ser un muro infranqueable para el argentino.

Las posiciones se mantuvieron intactas con la bandera a cuadros, y con el séptimo lugar logrado por Lucas Di Grassi, el título de pilotos era definitivamente suyo, para alegría del brasileño, que durante el año había luchado por dar caza a Sébastien Buemi. Un final de la tercera temporada de la Fórmula E absolutamente dramático. Renault e.Dams, sin embargo, sí que conseguía el título de marcas, pequeña alegría para un decepcionado Buemi, que tenía en su mano un título que la pista y las sanciones reglamentarias acabaron por arrebatarle.

RESULTADOS CARRERA 2 EPRIX MONTREAL:

CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO PILOTOS FÓRMULA E 2016-2017:

CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO DE EQUIPOS FÓRMULA E 2016-2017: