Seat León SC Cupra contra Audi TT RS: duelo en el Infierno Verde

El Audi TT RS de 2015 contaba con un propulsor TFSI de 5 cilindros que erogaba 340 caballos de potencia máxima y un par de 450 Newton metro distribuido a ambos ejes –Quattro–. El Seat León Cupra de 2015, por su parte, contaba con un TSI tetracilíndrico con 280 caballos, 350 Newton metro de torsión y tracción delantera, pero a cambio pesaba casi 200 kilos menos que su primo lejano alemán, por lo que era capaz de acelerar de 0 a 100 tan sólo 1 segundo más tarde que el primero y alcanzar la misma velocidad punta, limitada a 250 kilómetros/hora.

Pero XThiloX ha vaciado radicalmente el habitáculo de su León, ha mejorado sus amortiguadores, le ha calzado unos neumáticos de competición y ha reprogramado ligeramente la centralita de su 2.0 TSI para que nadie le moleste mientras intenta volver a marcar un tiempazo de 7’ 30” en el trazado antiguo de Nürburgring, para que nos hagamos una idea, nada menos que 22 segundos más rápido que, por ejemplo, un BMW M4, eso sí, en un coche que vale una tercera parte de su valor y la mitad de precio que un TT RS.

Aunque el deportivo azul claro de los cuatro aros le acecha al hatchback español desde el principio del recorrido, el humilde León escapa de sus zarpas y lo deja atrás en casi todas las curvas, pese a que el TT RS recupera lo perdido en cuanto encuentra una recta donde lucir su superioridad mecánica. El resultado final lo podéis comprobar vosotros mismos a continuación: pura adrenalina y el placer de ‘vencer’ a un vehículo, a priori, mucho más poderoso y que, quizás, también estaba modificado.