Se filtra la lista provisional de inscritos para las 24h de Le Mans

Los equipos que querían correr en La Sarthe tenían hasta este lunes para expresar su interés ante el Automobile Club de l’Ouest, que ahora estudiará las peticiones recibidas para decidir cuáles acepta y cuáles no.

En su último número, la revista francesa Auto Hebdo ha publicado la lista de interesados. Se se han recibido más de 70 peticiones, pero sólo mencionan 68 nombres. El desglose es el siguiente: 9 coches de la categoría LMP1, 24 de la categoría LMP2, 17 de la clase GTE-Pro y 18 de la GTE-Am.

El ACO dicta en su normativa que el límite de coches es de 60 unidades, entre las que se encuentran las que el organizador invita de oficio por sus méritos deportivos en otras categorías. Las que no superan el corte se convierten en reservas.

En LMP1, se confirma que Toyota no alineará una tercera unidad y que mantendrá los dos TS050 con los que correrá el resto de carreras del WEC. Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima compartirán un prototipo. El segundo estará en manos de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López.

Los coches restantes no serán híbridos y estarán lejos del rendimiento de los japoneses, si se cumplen las previsiones. Serán dos BR1 de SMP Racing, un BR1 de Dragonspeed, dos Oreca 09 de Rebellion, un Ginetta de Manor y un CLM P1/01 de ByKolles.

Destaca el caso de Rebellion por la incorporación de uno de los mayores talentos de la clase LMP1: André Lotterer. El expiloto de Audi y Porsche coincidirá con Neel Jani, con quien compartió volante en 2017. El brasileño Bruno Senna completará su alineación.

En LMP2, el equipo de Zak Brown –United Autosports- ha formalizado una inscripción y también ha recibido una invitación por parte del ACO, por lo que podríamos verles con dos unidades en pista. Su coche sería el Ligier JS P217, el mismo con el que compitieron en las 24 horas de Daytona en enero.

La misma publicación asegura que Racing Engineering y AVFórmula by Adrián Vallés, dos equipos de origen español, han expresado su voluntad por correr en La Sarthe con un LMP2 y por competir en la temporada completa de la European Le Mans Series.

En GTE-Pro, poderío con seis marcas de primer nivel en la pelea por la victoria: Ferrari, Chevrolet, Ford, BMW, Aston Martin y Porsche.

Ferrari alineará tres unidades del 488 GTE y volverá a llamar a Miguel Molina, que compartirá volante con Sam Bird y Davide Rigon. Antonio García estará con uno de los Corvette C7.R. BMW inscribirá dos M8 GT, el mismo número que Aston Martin. Ford y Porsche correrán con cuatro GT y 911 RSR respectivamente, en la que se prevé sea la categoría más igualada de toda la carrera.

Entre los GTE-Am, cuatro Porsche 911 RSR, dos Aston Martin Vantage y un ejército de Ferrari 488 GTE. 

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard