GALARDONES

Premios International Engine Of The Year 2016

El motor V8 de 3.9 litros biturbo de Ferrari es el vencedor absoluto con un total de cuatro galardones

Ford EcoBoost mejor motor de menos de 1 litro por segundo año consecutivo

PSA revalida su dominio con el 1.2 Pure Tech

AmpliarEste es el bloque motor de Ferrari que se ha proclamado 'motor del año 2016' - SoyMotorEste es el bloque motor de Ferrari que se ha proclamado 'motor del año 2016'

Se ha celebrado una nueva edición de los premios International Engine of The Year, certamen de referencia a nivel mundial. En su edición de 2016, el gran vencedor ha sido el motor de V8 de 3.9 litros Twin-Turbo de Ferrari, ganador absoluto y que además se ha impuesto en tres categorías extra. El jurado de 63 especialistas ha elegido este motor Ferrari por encima del motor 1.5 turbo del BMW i8, ganador de 2015.

 

  • Motor del año 2016: Con un total de 331 puntos, Ferrari se lleva el galardón absoluto de los International Engine of The Year. El propulsor elegido es el Ferrari 3.9 V8 Twin-Turbo que equipa el Ferrari 488 GTB. Este motor de 670 caballos además de ser el mejor motor absoluto se lleva los galadornes en las categorías 'Nuevo Motor', de '3.0 a 4.0 litros' y 'Performance Engine'.

 

Ford EcoBoost mejor motor de menos de 1 litro por segundo año consecutivo

  • Menos 1 litro: Todo un clásico de la categoría. Como ya sucedió en 2015, el motor vencedor ha sido el propulsor EcoBoost de Ford. Hablamos por supuesto del motor de 998cc tricilíndrico que la marca utiliza en modelos tan diversos como el Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max, Mondeo, EcoSport, Tourneo Connect y Courier. Sus potencias van desde los 100 hasta los 140 caballos.

 

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1.2 Pure Tech de PSA revalida su dominio en el rango entre 1.0 y 1.4 litros

  • De 1 a 1.4 litros: También repite en relación a 2015. El ganador en esta categoría ha sido el propulsor de 1.2 litros PureTech del Grupo PSA. Hablamos de un motor de tres cilindro turbos con potencias comprendidas entre los 110 y 130 caballos.Este propulsor mueve modelos como el 208, 308, 2008, 3008 y 5008 de Peugeot, además de los C3, C3 Picasso, C4 Cactus, C4, C4 Picasso y Grand Picasso de Citroën. También está presente en los DS 3 y DS 4. 

 

  • De 1.4 a 1.8 litros: Segundo en la categoría absoluta, el ganador en esta categoría es para el motor BMW de 1.5 litros y tres cilindros que se utiliza en el BMW i8, por lo que se trata de un motor con una configuración híbrida que aprovecha la fuerza de la gasolina y la energía eléctrica.

 

  • De 1.8 a 2 litros: El ganador en esta categoría viene de Alemania, pues se trata de un propulsor de Mercedes-AMG con configuración de 2 litros turbo. Este motor cuenta con potencias comprendidas de 360 y 381 caballos. Este propulsor se monta en los Mercedes-Benz A 45 AMG, CLA 45 AMG y GLA 45 AMG.

 

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  • De 2 a 2.5 litros: Es sin duda la categoría más estable de estos galardones en los últimos años, ya que en las últimas siete ediciones el triunfo ha ido para el mismo fabricante. Hablamos del motor Audi de 2.5 litros y cinco cilindros turbo que montan los RS3 y RS Q3. Su potencia puede ser de 340 y de 367 caballos. El nuevo motor Porsche de 2.5 litros turbo de cuatro cilindros ha alcanzado la segunda posición.

 

  • De 2.5 a 3 litros: En esta categoría no se le ha escapado la victoria a Porsche, toda vez que este propulsor ha cerrado el podio absoluto. Se trata del motor Porsche Bóxer de 3.0 litros turbo que equipa el Porsche 911 en sus distintas variantes. Este propulsor está a la venta con potencias de 370 y 400 caballos.

 

  • De 3 a 4 litros: Como ya hemos adelantado a la hora de hablar del ganador absoluto del certamen, en la categoría de 3 a 4 litros el ganador como no podía ser de otra manera es el propulsor Ferrari de 3.9 litros V8 biturbo. La victoria del propulsor italiano ha sido muy notable ya que el motor de V8 biturbo de 4.0 litros de Mercedes-AMG apenas suma la mitad de los votos que su competidor.

 

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  • Más de 4 litros: En esta categoría el premio también viaja a Maranello, puesto que de la mano del nuevo Ferrar F12tdf el ganador ha sido el motor Ferrari V12 de 6.3 litros que monta este modelo y que cuenta con una potencia de 780 caballos. No muy por detrás encontramos el motor V10 de 5.2 litros de Audi.

 

  • Motor 'verde': De la misma forma que pasó en 2015, el motor ganador es el propulsor de Tesla. El fabricante californiano ha conseguido que tanto en el Model S como en el Model X este propulsor ofrezca hasta siete niveles distintos de potencia. Por detrás se sitúa el motor de 1.5 litros de BMW que se impuso en la categoría absoluta en 2015 y que ha ganado dentro de su cilindrada.
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