COCHES

vídeo

Este Porsche 911 SC Targa ahora es eléctrico

Equipado con las baterías de un Tesla
El exterior se mantiene intacto
porsche_911_tesla_-_soymotor.jpg
José Miguel Vinuesa
2
22 Ago 2017 - 09:43

Poseer un Porsche 911 SC Targa de 1979 es una bendición para todo amante de los automóviles. Pero con los tiempos que corren, y con el camino hacia las cero emisiones que recorremos, es también un problema. Pero eso no significa que el Targa deba morir: gracias a Electric Classic Cars, ahora es eterno.

¿Y cómo? Pues tomaron el glorioso motor bóxer de 6 cilindros y 3.0 litros, que entregaba 180 caballos, y lo sustituyeron por un paquete de baterías provenientes de un Tesla Roadster de 54 kWh, que no fueron nada fáciles de instalar debido al reducido espacio con el que dispone el deportivo alemán.

El Porsche no ha perdido rendimiento, y de hecho pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en medio segundo menos que antes, aunque sí el maravilloso gorgoteo de su motor. Pero dejemos el romanticismo. Ahora el Porsche tiene una autonomía de unos 200 kilómetros, y según sus creadores se mantiene tan divertido como siempre. Ahora bien, han tenido que modificar el interior del coche para adaptarlo a sus nuevas características eléctricas.

Del Porsche 911 SC se vendieron 58.914 unidades en sus distintas versiones desde su introducción en 1978 hasta su adiós en 1983. Por cierto, que SC respondía a la denominación Super Carrera, pero nunca hubo una versión Carrera de este modelo. Podría haber sido el último 911 producido, puesto que en 1979 Porsche había dado todo su apoyo al 928 como sustituto del 911, algo que luego se abandonó, por fortuna.

Así que el hecho de que este coche se mantenga en activo, aunque sea eléctrico –algo que incomodará a los más puristas–, es algo positivo, y confirma la tendencia actual de electrificar algunos modelos icónicos del pasado para permitirles vivir en el futuro sin los problemas e inconvenientes que llevaran aparejados los motores de combustión. Sacrilegio o genialidad, este 911 SC Targa vivirá por muchos años más.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
22 Ago 2017 - 13:54
Comment

Malas prestaciones comparadas con el Roadster, peor aceleración y muy mala autonomía para esa batería.
Espero que no destrozaran un Roadster para hacer esto.

22 Ago 2017 - 11:53
Comment

Vaya tela, me sangran los ojos al ver tal clásico jodido de esa manera

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25