COCHES

VÍDEO

Historia de un Porsche 911: un himno al coleccionista

porsche-911-video.jpg
José Miguel Vinuesa
2
17 Abr 2017 - 10:04

Una nave perdida en Shanghái –China– esconde un secreto. Bajo una polvorienta manta hay un coche, pero no es un coche cualquiera. Es un Porsche 911. Su estado es bastante precario, con óxido, con la pintura desconchada y el interior deteriorado.

Pero hay un coleccionista interesado en el coche, y ésta es la historia que Cinecopter, una productora francesa, ha querido tratar con mimo para captar no sólo la magia del Porsche 911, sino también el duro trabajo, lleno de cariño, que un coleccionista pone en sus adquisiciones. Es la historia de un Porsche. Es la historia del amor por el automóvil.

Para empezar, llama la atención que el Porsche lleva de origen el famoso alerón 'ducktail', pero el emblema sobre el capó trasero no engaña: 2.4. El alerón de pato surgió en el Porsche Carrera 2.7 RS de 1973. Así que este 911, que data de 1972, tiene un elemento extraño –y al final desaparece–.

El vídeo es el resumen de lo que tardó casi un año en producirse. Primero, traer el coche desde China hasta Francia, país donde reside el propietario. Luego, toca documentarse, saber qué es lo original del coche y qué no, buscar el lugar en el que el coche vuelva a la vida como corresponde. Y entonces, sólo entonces, trabajar en el coche.

El resultado es este himno al coleccionista, al que debemos agradecer su pasión, su esmero, y por supuesto también el dinero que invierte en recuperar maravillosos coches. En este caso, este 911 que vuelve a dominar la carretera, lejos ya del frío almacén, haciendo rugir en toda su gloria su nuevo corazón. Vivo como el primer día.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
18 Abr 2017 - 19:32
Comment

Me encanta, me apasiona ver y disfruto con ello. No me puedo permitir un Porsche, pero me alegra que alguien que si puede, se gaste la pasta en devolver un ejemplar como este todo su esplendor...... Bravo!!!!

17 Abr 2017 - 11:43
Comment

si.... muy bonito el video.....para los ricachones es muy fácil traer un porche desde china y restaurarlo en la porche....... y que te lo lleven a tu mansión..........que asco.... eso no tiene ningún mérito.....niguno. Es mas,... me enfada bastante.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25