COCHES

RENDER

Así sería un Peugeot 205 GTi renacido

Concepto del equipo de diseño de Peugeot
205_gti_-_soymotor.jpg
José Miguel Vinuesa
1
01 Jul 2017 - 09:11

El Peugeot 205 GTi fue un compacto de alto rendimiento de los años ochenta que marcó a toda una generación, y Peugeot, por una propuesta de un club de fanáticos del 205 GTi, ha reinterpretado su icónico modelo en la actualidad.

La idea surgió del club GTiPowers, que se puso en contacto con Gilles Vidal, el director de diseño de Peugeot, para realizar durante un día un ejercicio de diseño con el 205 GTi como único tema, y elegir entre dos visiones.

 

 

El 205 GTi original apareció en 1984, y extraía 105 caballos de su motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros, que aumentaron a 126 con el motor de 1.9 litros. En aquella lucha entre compactos deportivos con el Volkswagen Golf GTi, el Renault 5 Turbo, el Fiat Uno Turbo y otros, el 205 siempre fue uno de los preferidos.

En la reinterpretación vencedora, las líneas generales del coche se mantienen reconocibles, pero gana en agresividad –desde el canon actual de estética–. Se trata de un ejercicio de diseño perfectamente viable, y quizás Peugeot debería plantearse recuperar, como han hecho otras marcas, uno de sus modelos icónicos. Improbable, pero hace soñar.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Jul 2017 - 21:58
Comment

Si no pasa de 900 Kgs. unos 200 CV y menos de 30.000 €, pueden ir haciendome uno.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41