COCHES

ADELANTO

MG lanzará un roadster eléctrico para 'volver' a sus orígenes

El jefe de diseño de la marca asegura que trabajan en una alternativa al deportivo japonés
Los rumores apuntan a un roadster de tracción integral y propulsión eléctrica
mg_e-motion_concept.jpg
POL SORIANO
0
29 Jun 2018 - 13:40

Según anuncian varios medios de comunicación británicos, MG volverá al mercado de los deportivos biplaza con un roadster eléctrico de tracción integral para rivalizar con el Mazda MX-5.

El fabricante de automóviles MG cuenta con una larga tradición de deportivos descapotables biplaza como el MG A de 1955, los míticos Midget de los 60 y 70, o el más reciente TF, el último roadster fabricado por la casa británica antes de su quiebra en 2005. Sin embargo, desde que el grupo chino Saic compró la marca en 2007, sus nuevos propietarios se han centrado en la fabricación de modelos crossover asequibles que sólo se comercializan en algunos mercados.

No obstante, según apuntan diversos medios británicos, el fabricante chino podría producir un descapotable eléctrico deportivo con tracción integral bajo la enseña MG. En declaraciones a la revista Drive, el jefe de diseño de la marca, Shao Jingfeng, ha confirmado que la empresa volverá a producir coches deportivos. Incluso ha ido más allá al asegurar que tienen pensado fabricar un rival para el mítico Mazda MX-5.

Jingfeng no entró en demasiados detalles, pero sÍ que confirmó que se tratará de un roadster eléctrico con tracción integral, aunque primero se lanzará un deportivo con motor de combustión, dos años más tarde llegará su modelo enchufable.

Estas declaraciones entroncan con el mensaje oficial de la marca, que asegura que pretenden recuperar la deportividad que perdieron y, al mismo tiempo, dejar atrás el pasado y desarrollar planes eléctricos para el futuro, como demostró con el concepto E-Motion que presentaron en el Shanghai Auto Show de 2017.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25