ADELANTO

Mercedes-AMG Project ONE: Cuatro motores eléctricos y 1.020 caballos

Mercedes-AMG ha dado las primeras claves de su hypercar de 1.000 caballos de potencia

El Mercedes-AMG Project ONE contará con un sistema híbrido similar al usado en el W07

Este propulsor con 11.000 revoluciones por minuto tendrá una vida de 50.000 kilómetros

El cliente deberá cumplir dos requisitos y desembolsar 2,25 millones de euros por su compra

AmpliarTeaser del Mercedes-AMG Project ONE, la gran estrella de la marca alemana - SoyMotorTeaser del Mercedes-AMG Project ONE, la gran estrella de la marca alemana

Mercedes anunció en el Salón de Paris que estaba trabajando en una gran novedad, un hypercar de más de 1.000 caballos para pelear de manera frontal con el Aston Martin AM-RB 001. Un modelo que sigue entre las sombras a pesar del ultimo teaser publicado por la marca. Por el momento sólo se sabe que internamente se denomina Project ONE y que su motor deriva del propulsor híbrido usado en F1.

Parece que la lucha de Mercedes y Red Bull podría extenderse fuera de los trazados. Según ha confirmado Thomas Weber, responsable de investigación y desarrollo de Daimler, están trabajando en un hypercar denominado intermanete Project ONE con el con el objetivo no sólo de pelear cara a cara con el AM-RB 001, sino de dejar un paso por detrás al trío de hypercar más apreciado del mundo y que está formado por los McLaren P1, Porche 918 Spyder y Ferrari LaFerrari en un año muy especial por ser el 50º aniversario de AMG.

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Para conseguir tal salvajes prestaciones, Mercedes-AMG recurriría a un sistema de propulsión muy conocido en el mundo de la competición, ya que según ha confirmado Weber, empleará el tren motriz -motor y transmisión- del Mercedes-AMG W07, monoplaza con el que la marca domina en el Mundial de Fórmula 1. Un bloque V6 de 1.6 litros con un turbocompresor extra de unos 750 caballos de potencia. Esta cifra se complementará con la potencia de cuatro motores eléctricos, dos en su eje delantero, otro en el cigüeñal y un cuarto como turbocompresor eléctrico. El resultado, 1020 caballos de potencia total.

La apuesta por esta mecánica V6 biturbo híbrida se firma con el objetivo de alcanzar una relación peso/potencia de 1:1, al igual que el Aston Martin AM-RB 001. Para ello, no sólo se está trabajando en la unidad de potencia en la planta especializada de Mercedes-AMG, sino que se está dando forma a un chasis monocasco de fibra de carbono y a una carrocería ultraligera de idéntico material con una aerodinámica que promete que este hypercar no pase de los 1.000 kilogramos de peso. Se estima que este hypercar podrá alcanzar los 354 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 100 en 2,5 segundos gracias a su sistema con dos motores eléctricos en el eje delantero.

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Quizá lo más sorprendente de la apuesta mecánica del Project ONE pasa por sus otros datos. No obstante, este propulsor con 1.000 caballos de potencia máxima ofrecerá un régimen de 11.000 revoluciones por minutos. Este radical funcionamiento tendrá sus consecuencias, ya que este motor tendrá una vida de tan sólo 50.000 kilómetros. Una cifra que puede parecer pequeño, pero que son más que suficiente para coleccionistas o millonarios que no tendrán problema en sustituir este propulsor.

Con todo, el hypercar de Mercedes-AMG sigue siendo un secreto bien guardado. En primer lugar porque no se han desvelado todos sus detalles. De hecho, el teaser publicado en el CES 2017 no desvela grandes pistas al margen de la silueta del frontal y la zaga del coche, donde se aprecia una suerte de 'aleta de tiburón' y unas amplias tomas de aire para refrigerar el motor. La anchura de su trasera también será una de las señas de identidad del hypercar de Mercedes-AMG, que se producirá en 275 unidades a razón de más de 2,25 millones de euros por cada uno.

El comprador deberá cumplir algunos requisitos para hacerse con uno de estos 275 Mercedes-AMG Project ONE. En primer lugar deberá tener un Mercedes desde hace largo tiempo y en segunda instancia deberá acreditar que usará este hypercar de forma activa y que por ende no será producto para la especulación. A cambio, Mercedes-AMG suministrará cada unidad del Project ONE al concesionario que elija el cliente para su recogida.

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9 comentarios
Imagen de pbc1967

Mercedes Puede hacer lo que quiera, pero Aston Martin no va a hacer un motor que dure 50000 km por lo que va a tener iguales o mejores prestaciones y un auto mas durable, me gustaria ver quienes son los 275 idiotas que compraran ese coche si es que asi acontece y no se quedan con los autos aparacados en la fabrica sin vender, ya que ademas estan otros hiper deportivos como el koenigsegg Regera que tiene motor electrico y 1500 cv a un costo similar y el motor dura mucho mas de 50000 kms.

Imagen de Manchego

2,25 Millones de €€ por 50.000 miseros km a nadie le llama la atención esto???
50.000 km es lo que le hago yo al coche en 5 meses.
En fin....Creo que a la peña se le va mucho la cabeza con estas ideas. Y que haces a los 50.000 km le cambias el motor por 2 Millones de €€€. O guardas el coches y lo exhibes en el salón de tu palacio....En fin... Estos artículos demuestran que donde se ponga un bien coche de calle que se quiten todas estas lindezas....

Imagen de fenix80

Muchos superdeportivos híbridos biturbo, y algunos en la F1 hablan de volver a los atmosféricos.

Imagen de Lambo18

[#5 birongacitua] por los teasers, es muchísimo mas similar a un LMP que al VisionGranTurismo. Bugatti lo que hizo fue hacer el chiron para la calle y sacar una versión de carreras para el videojuego, pero básicamente eran el mismo coche. El VGT de Mercedes era un GT, no llegaba a ser un supercar al uso, aunque estaba cerca.

Imagen de birongacitua

[#2 Lambo18] No seria descabellado, recuerda que el Bugatti Vision GT fue un teaser del futuro Chiron

Imagen de ituque

En prestaciones de potencia estarán cerca, pero en la aerodinámica , nada que ver con el AM-RB 001. El trabajo de Newey es excelente.
Salu2

Imagen de CANLE

Eso de momento solo son pixeles.

Imagen de Lambo18

[#1 Iñigo Montoya] este es el vision gran turismo, seguramente no se parecerá mucho

Imagen de Iñigo Montoya

Hostias qué guapo tú

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