COCHES

Rally de México

Meeke continúa lider en México a falta de dos tramos

El piloto irlandés continúa con paso firme hacia la victoria en tierras mexicanas
Dani Sordo ha sufrido muchos problemas con su Hyundai durante todo el rally
meeke_mexico_sut.jpg
0
12 Mar 2017 - 11:44

Kris Meeke saldrá a competir mañana los dos últimos tramos del Rally de México con una ventaja de 30,9 segundos sobre su más inmediato perseguidor, Sébastien Ogier. El piloto irlandés ha sabido gestionar su ventaja a la perfección, atacando cuando se sentía cómodo e intentando no perder mucho tiempo en los tramos más complicados para él.

El tetracampeón del mundo ha intentado por todos los medios recortar la distancia con Meeke (dos scratches en los tramos 12 y 17), pero un trompo en el decimotercer tramo le hizo perder más de 18 segundos, por lo que el piloto francés se encuentra asentado en una cómoda segunda posición de cara a la última etapa de la prueba mexicana.

En el último escalón del podio nos encontramos con un sólido Thierry Neuville, esta vez sin cometer errores, aunque no ha tenido la velocidad mostrada en Montecarlo y Suecia. Si bien los problemas en su Hyundai le afectaron en la etapa de ayer, en la jornada de hoy ha perdido mucho tiempo y ya se encuentra a más de un minuto de la cabeza.

En cuarta y quinta posición se encuentran Tänak, a más de dos minutos del líder, y Paddon, perdiendo más de tres minutos. Ambos pilotos están en tierra de nadie, por lo que se antoja complicado que mañana puedan ganar alguna posición. Por su parte, sexto y séptimo marchan los pilotos de Toyota, con Latvala delante de Hänninen por solo tres décimas. Bonita lucha la que veremos mañana entre los dos finlandeses peleando por la sexta plaza.

Por último, hay que destacar la actuación de Dani Sordo. A pesar de los problemas que arrastró ayer con el filtro de gasolina -lo que propició una penalización de diez minutos para el cántabro- lo ha dado todo en esta tercera etapa, consiguiendo dos scratches en los dos primeros tramos de la mañana. Más tarde, dicha penalización fue anulada, pero un problema con el maletero, que se abrió en plena faena, le haría perder un tiempo muy valioso.

Una de las sorpresas positivas de la jornada ha sido la actuación del joven Elfyn Evans en las dos pasadas por el Autódromo de León. El galés ha conseguido el mejor tiempo en ambos tramos, demostrando su rapidez al volante y un buen rendimiento por parte de sus neumáticos DMACK, aunque la novena posición en la general no es un buen resultado para él.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33