Las ventas de Tesla despegan un 70%

Tesla Motors ha vendido 24.500 coches en el periodo comprendido entre julio y septiembre, cifra muy por encima de los 14.402 vehículos que la marca colocó en el mercado entre abril y junio. De hecho, este dato podría ser todavía mayor ya que según Elon Musk hay otras 5.500 unidades que están construidas y que no suman a las cifras finales del tercer trimestre del año al estar pendientes de los últimos trámites con los dueños. Con todo, el aumento respecto al tercer trimestre de 2015 es de un 112%.

Con el Tesla Model X como factor diferenciador respecto hace un año, los datos de ventas del Tesla Model S también han mejorado, ya que durante el periodo mencionado se han podido entregar 15.800 berlinas, por las 11.580 que se vendieron el año pasado. Este dato supone un aumento directo del 36% para este modelo, aunque no eclipsa el verdadero objetivo de la marca y es alcanzar las 50.000 unidades entregadas en la segunda mitad de 2016, cifra que por otra parte es muy posible.

A pesar de estos positivos datos de venta, Tesla Motors se enfrenta a grandes varios retos en un futuro próximo, comenzando por el aumento de la producción derivado del lanzamiento del Tesla Model 3. Este modelo cuenta ya con 375.000 reservas y la firma deberá ampliar su volumen de producción para poder satisfacer de manera efectiva y en un plazo lógico todas estas peticiones. No será tarea fácil dar el paso para convertirse en un fabricante generalista con un gran volumen productivo.

En este aspecto, la ausencia del Tesla Model 3 en el Salón del Automóvil de París ha sido un pequeño fiasco para los seguidores europeos de la marca, toda vez que por un momento se filtró por error en la web del evento que el nuevo vehículo eléctrico de la marca estaría en París. Un detalle menor, pero que en el fondo contrasta con los grandes intereses que tienen puesto Elon Musk y Tesla Motors en Europa, escenario en el que andan buscando un buen emplazamiento para asentarse.

El otro gran punto de batalla para Tesla es su participación en bolsa. En el segundo trimestre la marca perdió 293 millones de dólares en Wall Street y aunque sus ingresos crecieron en global, el valor bursátil de la marca es mucho más errático que el de los grandes grupos y fabricantes de automóviles. Este hecho unido a la propia producción del Tesla Model 3 ha obligado a la firma a afrontar una venta de 9.557.901 acciones, paso que refuerza el papel de Elon Musk y que servirá para asumir los gastos productivos del nuevo modelo.