Land Rover patenta un sistema de control de inflado de neumáticos

El nivel de presión de los neumáticos tiene una importante incidencia en el uso del vehículo, tanto para un correcto funcionamiento del coche según el terreno, como para la economía en el consumo de combustible. Por ello, Land Rover ha patentado un mecanismo que puede controlar el nivel de inflado para que sea siempre el óptimo.

El sistema, similar al usado en vehículos militares y de transporte fuera de la carretera, está controlado electrónicamente por una centralita que mide constantemente tanto el nivel de inflado, como interpreta el terreno por el que se circula. También puede regularse manualmente por el conductor.

Se ajusta según las cuatro modalidades de conducción: en carretera, fuera de pista, económico y de recuperación. Según cada una de ellas, el inflado es distinto. El sistema estándar es el de carretera, pero un mayor o menor inflado puede tener efecto en la economía de utilización.

En cuanto el coche circula fuera de pista, los neumáticos se desinflan hasta el mínimo legal. Dentro de esta modalidad, si el conductor circula por debajo de una determinada velocidad, los neumáticos bajan su presión todavía más para ofrecer mayor contacto, y por lo tanto, tracción. Y si el sistema interpreta que el coche está atrapado, entra en modo de recuperación, los neumáticos pierden mucha presión, y así se aumenta la superficie de contacto con el terreno, lo que permite ayudar en la maniobra de liberación.

La tecnología de Land Rover también corregiría el desgaste propio del sistema de inflado. A medida que las juntas y las válvulas se desgastan con el paso del tiempo, el sistema se hincha o deshincha el neumático, con lo que evita en buena medida las pérdidas de aire, logrando que la presión alcanzara siempre el nivel deseado.

Obviamente, esta patente es de gran utilidad para una marca que fabrica modelos todoterreno, pese a que muchos de sus clientes no vayan a circular fuera del asfalto nunca, o casi nunca. Sin embargo, sí que reduce en gran medida la preocupación por el nivel de inflado de los neumáticos.