COCHES

Speedback GT: el Jaguar XKR que quiere ser un Aston Martin DB5

speedback_gt.jpg
José Miguel Vinuesa
1
01 Feb 2017 - 17:05

David Brown Automotive, que nada tiene que ver con el David Brown que una vez fue dueño de Aston Martin, presentará su Speedback GT definitivo en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo mes de marzo. El coche, antes de impuestos, parte con un precio de 577.140 euros.

La curiosidad del coche no es sólo su aspecto, sino su génesis, puesto que la base para realizar este modelo de aires retro es un Jaguar XKR, en el cual se invirtieron unas 7.200 horas de trabajo para dar como resultado este Speedback GT que recuerda con mucha intensidad al Aston Martin DB5.

speedback_gt_front.jpg

Curiosidades, o no, el diseñador es Alan Mobberley, que estuvo en el grupo de diseño de Jaguar-Land Rover. Otra curiosidad es que el coche al que se parece, el DB5 –DB por David Brown– fue fabricado bajo el control de la compañía de David Brown, que sin embargo utilizaba como coche personal un Jaguar XJ Serie I. Es como si todo hubiera llevado a un Jaguar a parecerse a un Aston Martin.

speedback_gt_lateral.jpg

El Speedback GT cuenta con 142 paneles de aluminio, y sólo el marco del parabrisas se ha aprovechado del Jaguar donante, o de los Jaguar, porque en Ginebra se expondrán dos modelos.

speedback_gt_interior.jpg speedback_gt_pasajeros.jpg

También mantendrá el motor del Jaguar, el V8 sobrealimentado de 5 litros que entrega 510 caballos, si bien DB Automotive ofrece la posibilidad de potenciar todavía más el motor en el caso de que algún comprador así lo desee. Eso sí, la velocidad máxima parece que seguirá capada electrónicamente a los 250 km/hora.

speedback_gt_motor.jpg

La empresa, por su parte, parece ir viento en popa, puesto que van a trasladar la fábrica a otra más grande en Coventry, aumentando el personal y en consecuencia la producción.

speedback_gt_trasera.jpg

El coche es bonito. Sacado del pasado, se nos presenta hoy. No deja de ser una rareza, pero a los amantes de los diseños clásicos seguro que les gusta la idea de poder tener un coche de aspecto atemporal con todas las comodidades y el rendimiento que el presente puede ofrecer.

speedback_gt_gama.jpg

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Ferschumacher
07 Mar 2017 - 03:00
Comment

parece un DB5 despues de 499 reestylings, se ve casi feo

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25