IQS: los primeros 90 días en la vida de un coche

Con la industria coreana destacando notablemente y la japonesa perdiendo fuelle, los resultados en este 2015 mejoran respecto al año pasado. En general, los datos mejoran un 3% en su calidad inicial, dejando un promedio de 112 incidencias por cada 100 vehículos vendidos, en comparación con las 116 unidades afectadas por cada 100 vehículos durante 2014. Por primera vez desde que se hace este estudio, los fabricantes europeos han superado en este ranking a los fabricantes japoneses.

J.D. Power, encargada de hacer este estudio, reconoce que estamos en un panorama de calidad pero que las nuevas tecnologías son un claro problema y desvirtúan los datos de este estudio, ya que los sistemas de entretenimiento y conectividad, unidos a las conexiones Bluetooth, son focos habituales de estos problemas durante los primeros 90 días de vida de un vehículo. También los reconocimientos de voz suelen dar bastantes problemas, ya que las expectativas de los conductores son muy altas.

Porsche es la marca con mayor calidad inicial por tercer año consecutivo, registrando un récord de 80 incidencias por cada 100 vehículos. Kia, Jaguar, Hyundai e Infiniti completan las cinco marcas más fiables en estos primeros tres meses de sus vehículos. En el lado contrario del gráfico, como se puede apreciar, aparecen como marcas con mayores problemas Jeep, Subaru, Chrysler, Smart y Fiat. En el caso del fabricante italiano, registra un preocupante dato de 161 incidencias por cada 100 vehículos.

A pesar de los registros generales de cada fabricante, hay vehículos que destacan por luz propia. Hyundai acredita sus buenos datos por el Accent y el Tucson, mientras que Kia hace lo propio con el Sorento y el Soul. La mejor posición de Porsche es debido en gran medida a las pocas quejas que reciben durante los primeros 90 días en relación a los 911, Boxter y Macan. Curiosamente, la fábrica que produjo los modelos con menos defectos o mal funcionamiento es la de BMW AG en Rosslyn de BMW AG.