COCHES

NOTICIA

Hacienda desvela el 'truco' del Plan PIVE

Hacienda reclama a los beneficiarios del Plan PIVE la tributación de la Ayuda del Estado
Para una renta fijada entre los 20.000 y 35.000 euros, esta cantidad se cifra en 300 euros
En término medio, esta tributación supone un 45% del dinero aportado por el Gobierno
37858.jpg
Fernando Sancho
2
18 Mayo 2016 - 19:26

El Plan PIVE ha sido el gran artífice de la recuperación del sector del automóvil durante la crisis en España. Esta plan de subvenciones que se ha dividido en 8 ediciones entregaba a los usuarios una ayuda de 2.000 euros -1.500 en su última entrega- para la compra de un vehículo nuevo con la entrega de un coche de más de diez años. Hasta ahí nada que no se supiese.

Sea cual sea el importe del Plan PIVE según su edición, la mitad del mismo atendía a una Ayuda del Estado mientras que la otra mitad era un descuento ofrecido por la propia marca. Mientras que este aporte por parte del fabricante no tenía ningún tipo de obligación legal, la subvención estatal sí se considera una 'ganancia patrimonial', por lo que está sujeto a retenciones e impuestos (IRPF) como bien especifica el BOE y las propias condiciones del Plan PIVE.

A pesar de ello, muchos son los beneficiarios del Plan PIVE que no tienen constancia de este hecho por falta de información, lo que deriva en que los usuarios no declaran esta ayuda en sus Declaraciones de la Renta. Además, se da el caso que en los borradores que suele enviar la Agencia Tributaria no figura esta subvención en ninguna de las casillas, una circunstancia que no deja de ser curioso cuando el contribuyente ha recibido el dinero del propio Gobierno.

pive-81-1024x682.jpg

Por ello, la Agencia Tributaria está remitiendo una carta a los usuarios que se han beneficiado del Plan PIVE desde 2013, con el objetivo de poder presentar la documentación necesaria en caso de no haber hecho todavía la Declaración de la Renta o en su defecto realizar una Declaración Complementaria por 'incremento patrimonial no reconocido' y declarar así el IRPF derivado de esta ayuda. El número de españoles afectados está en torno a un millón.

El IRPF derivado de esta Ayuda Estatal supone un 45% del importe total del dinero entregado por el Gobierno. En números claros, sí el usuario se ha beneficiado del Plan PIVE 8 recibiendo 750 euros por parte del Gobierno y otros 750 de descuento por parte del fabricante, tendrá que pagar en concepto de IRPF unos 300 euros, hablando siempre para los casos de renta media entre 20.000 y 35.000 euros. De no realizar este pago, el usuario se expone al inicio de una inspección que derivará en un sanción un 26% mayor.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
23 Mayo 2016 - 10:50
Comment

Hola a todos:

Pero yo hago una pregunta: tras concoer el plan "Prever", similar a este, porque buscaba subvencionar la compra de un vehículo nuevo para enviar al desguace el parque viejo ¿alguien dudaba de que Hacienda, que somos todos, no iba a meter mano?
¿Alguien lo dudaba, de verdad?...,

Un saludo

19 Mayo 2016 - 17:31
Comment

A las malas personas se les reconoce con solo verle la cara, una muestra de ello es la foto que encabeza esta noticia.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41