ADELANTO

Gran Turismo Sport para PS4: a la venta el 18 de octubre

Cuenta regresiva para su lanzamiento a escala mundial

Ya es posible reservarlo desde 59,99 euros en Play Station Store

SoyMotor.com tuvo el placer el probar su beta cerrada

Ya conocemos 162 modelos que estarán disponibles

AmpliarGran Turismo Sport 18/10/17 - SoyMotor.comGran Turismo Sport 18/10/17 - SoyMotor.com

Sony Interactive Entertaiment y Polyphony Digital, tras 20 años de exitosa colaboración, anunciaron hace tres meses que el nuevo título de su mítica saga de conducción, el Gran Turismo Sport, saldrá a la venta en todo el mundo el próximo 18 de octubre de 2017 en exclusiva para Play Station 4. Mientras tanto, el equipo de desarrollo que lidera Kazunori Yamauchi pule los últimos detalles del juego con el propósito de exprimir todo el potencial de la videoconsola japonesa.

Aunque todavía se desconocen la mayoría de datos relativos al Modo Campaña, las herramientas creativas o el listado completo de circuitos disponibles, ya sabemos el diseño que tendrá oficialmente la carátula del nuevo juego, el cual será compatible con Play Station VR –realidad aumentada–. Próximamente informaremos con detalle sobre estos aspectos que formarán parte de la versión íntegra del simulador. Del mismo modo, también conocemos parte del listado de coches seleccionables y que mencionamos al final de este artículo.

La reserva del Gran Turismo Sport ya está disponible en físico, tanto en la edición Estandar –69,99 euros– como en la limitada Deluxe con caja metálica y varios extras –79,99 euros–, a través de los puntos de venta habituales y también, como no podía ser de otra forma, en Play Station Store, donde podremos adquirir ambas versiones por 10 euros menos que en cualquier tienda de electrónica con licencia.

Además, habrá una edición coleccionista con un precio de salida de 129,99 euros que incluirá adicionalmente 2,5 millones de créditos, 60 avatares, 18 coches exclusivos y una réplica a escala del Mercedes-Benz AMG GT, entre otros elementos especiales.

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Como ya avanzamos en mayo, The Real Driving Simulator ofrecerá por primera vez la posibilidad de elegir vehículos de la prestigiosa marca Porsche, hasta ahora, bajo la denominación del preparador alemán RUF por razones de licencia.

En esas mismas fechas, Sony también dió la posibilidad de examinar una beta cerrada de este juego a algunos medios de comunicación del motor europeos, entre los que nos encontramos, y lo cierto es que quedamos muy sorprendidos para bien. ¿Pudiste leer nuestra review con vídeo incluido?

Este 'aperitivo' del que se espera que sea uno de los juegos más vendidos para la cuarta generación de la consola Play Station, ya fue probado en exclusiva por algunos usuarios estadounidenses y japoneses el pasado mes de marzo y, aunque debió llegar a mediados de abril a Europa tal y como anunciamos días antes, se retrasó. Estamos convencidos de que la espera hasta el lanzamiento de su versión definitiva valdrá la pena.

Finalmente, el listado completo de coches no se publicará hasta el gran día pero, por ahora, ya sabemos 162 modelos que seguro podremos elegir en el juego para recorrer los circuitos y rallies más legendarios del planeta entre otros muchos que Gran Turismo ha creado de manera original. Estos vehículos son los siguientes, si bien se esperan más del triple:

  • Alfa Romeo 4C
  • Alfa Romeo 4C Gr. 3
  • Alfa Romeo 4C Gr. 3 Road Car
  • Alfa Romeo 4C Gr. 4
  • Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport
  • Alpine Vision Gran Turismo
  • Alpine Vision Gran Turismo 2017
  • Alpine Vision Gran Turismo Race
  • Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo
  • Aston Martin Vulcan
  • Aston Martin One-77
  • Aston Martin V8 Vantage
  • Aston Martin V12 Vantage GT3
  • Aston Martin Vantage Gr. 4
  • Audi R8 TDI (Audi Sport Team Joest)
  • Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT)
  • Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak
  • Audi TT Cup
  • Audi TTS Coupe
  • BMW i3
  • BMW M4 Coupe
  • BMW M4 Gr. 4
  • BMW M4 Safety Car
  • BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport)
  • BMW M6 GT3 M Power
  • BMW Gran Turismo Vision
  • BMW Z4 GT3
  • Bugatti Vision Gran Turismo
  • Bugatti Veyron 16.4
  • Bugatti Veyron Gr. 4
  • Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo
  • Chevrolet Camaro SS
  • Chevrolet Corvette C7 Gr. 3
  • Chevrolet Corvette C7 Gr. 4
  • Chevrolet Corvette Stingray C7
  • Chevrolet Corvette C7 Gr. 3 Road Car
  • Citroen DS3 Racing
  • Citroen GT Gr. 4
  • Citroen GT Race Car Gr. 3
  • Citroen GT Road Car
  • Daihatsu Copen RJ Visión Gran Turismo
  • Dodge SRT Telesilla SRT Hellcat
  • Dodge SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo
  • Dodge SRT Tomahawk S Visión Gran Turismo
  • Dodge SRT Tomahawk Visión Gran Turismo Gr. 1
  • Dodge SRT Tomahawk X Visión Gran Turismo
  • Dodge Viper Gr. 4
  • Dodge Viper GTS
  • Dodge Viper SRT GT3-R
  • Ferrari 458 Italia
  • Ferrari 458 Italia Gr. 4
  • Ferrari 458 Italia GT3
  • Ferrari LaFerrari
  • Fittipaldi EF7 Visión Gran Turismo
  • Ford Focus Gr. B Rally Car
  • Ford Focus ST
  • Ford Mustang Gr. 3
  • Ford Mustang Gr. 4
  • Ford Mustang Gr. B
  • Ford Mustang GT Premium Fastback
  • Ford Mustang Gr. 3 Road Car
  • Gran Turismo Racing Kart 125 Shifter
  • Honda Civic Type R FK2
  • Honda RC213V
  • Honda Deportes Visión Gran Turismo
  • Honda NSX
  • Honda NSX Gr. 3
  • Honda NSX Gr. 4
  • Honda NSX Gr. B Rally Car
  • Hyundai Genesis 3.8
  • Hyundai Genesis Gr. 3
  • Hyundai Genesis Gr. 4
  • Hyundai Génesis Gr. B Rally Car
  • Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo
  • Infiniti Concept Vision Gran Turismo
  • Jaguar F-Type Gr. 3
  • Jaguar F-Type Gr. 4
  • Jaguar F-Type R Coupe
  • Lamborghini Huracan GT3
  • Lamborghini Huracan LP 610-4
  • Lamborghini Veneno
  • Lexus LC500
  • Lexus LF-LC GT Vision Gran Turismo
  • Lexus RC F
  • Lexus RC F Gr. 4
  • Lexus RC F GT3 (Emil Frey Racing)
  • Mazda Atenza Gr. 3
  • Mazda Atenza Sedán XD L
  • Mazda LM55 Vision Gran Turismo
  • Mazda Roadster S (ND)
  • Mazda Atenza Gr. 4
  • Mazda Atenza Gr. 3 Road Car
  • McLaren 650S Coupe
  • McLaren 650S Gr. 4
  • McLaren 650S GT3
  • McLaren Ultimate Vision Gran Turismo
  • McLaren MP4-12C
  • Mercedes-Benz A45 AMG
  • Mercedes-AMG GT S
  • Mercedes-AMG GT F1 Safety Car
  • Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport)
  • Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo
  • Mercedes-Benz AMG GT Gran Turismo
  • Mercedes-Benz SLS AMG
  • Mercedes-Benz SLS AMG Gr. 4
  • Mercedes-Benz SLS AMG GT3
  • Mini Clubman Vision Gran Turismo
  • Mitsubishi Concept XR-PHEV Evolution Vision Gran Turismo
  • Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition
  • Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition Gr. 3
  • Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition Gr. 4
  • Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition Gr. B Rally Car
  • Nissan GT-R Gr. 4
  • Nissan GT-R Gr. B
  • Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsport
  • Nissan GT-R Premium Edition
  • Nissan GT-R Safety Car
  • Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
  • Nissan GT-R LM Nismo
  • Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
  • Peugeot 908 HDi FAP - Team Total
  • Peugeot L500R Hybrid Vision Gran Turismo
  • Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo
  • Peugeot Vision Gran Turismo
  • Peugeot Vision Gran Turismo Gr. 3
  • Peugeot RCZ Gr. 3
  • Peugeot RCZ Gr. 4
  • Peugeot RCZ Gr. B
  • Peugeot RCZ GT
  • Peugeot RCZ Gr. 3 Road Car
  • Porsche 911 GT3 RS (991)
  • Porsche 911 RSR (991)
  • Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Porsche 919 Hybrid (Team Porsche WEC)
  • Renault Clio RS 220 Trophy EDC
  • Renault Megane Gr. 4
  • Renault Megane RS Trophy
  • Renault RS01
  • Renault RS01 GT3
  • Subaru Viziv GT Visión Gran Turismo
  • Subaru WRX Gr. 3
  • Subaru WRX Gr. 4
  • Subaru WRX Gr. B
  • Subaru WRX STI Tipo S
  • Subaru WRX Gr. B Road Car
  • Toyota 86 GRMN
  • Toyota 86 Gr. 4
  • Toyota 86 Gr. B Rally Car
  • Toyota 86 GT
  • Toyota FT-1 Vision Gran Turismo
  • Toyota FT-1 Visión Gran Turismo Gr. 3
  • Toyota S-FR
  • Toyota S-FR Racing Concept
  • Toyota TS050 Hybrid (Gazoo Racing)
  • Toyota TS030 Híbrido
  • Volkswagen Golf VII GTI
  • Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo
  • Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo
  • Volkswagen GTI Visión Gran Turismo Gr.3
  • Volkswagen Scirocco Gr. 4
  • Volkswagen Beetle Gr. 3
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13 comentarios
Imagen de felipe0101

[#12 pablius] Ferrari 458 gt2 en muguello (asesto) un vicio, empieza a machacarlo, nurburgring con el bmw m3 de calle es espectacular, pruébalo también, saludos!

Imagen de pablius

Yo la verdad es que no soy un gamer ni nada de eso, pero tengo un G29 en casa con el cambio en H y mi soporte wheel stand pro para mis viciadas aisladas...tengo Assetto y DiRT Rally para PS4 ahora mismo, y siempre he jugado a los GT desde PS2. Obviamente, GT no se acerca en sensaciones a Assetto en asfalto, y mucho menos a DiRT Rally en offroad. Pero tiene algo, y es lo que dice [#2 Turbito99] Un Simcade. Me das un NFS y lo tiro a la basura, pero el GT es divertido. Jugar una o dos veces a la semana 1h o como mucho 2h, no te da para disfrutar un simulador puro con todos los vehículos. Llevo con el Assetto desde enero y todavía juego con el Audi A1 porque no me acostumbro a otro coche y no lo disfruto igual. Sin embargo en GT si voy avanzando y puedo pasar buenos ratos. Por otra parte, Assetto tiene poca variedad, y si juego poco y tengo para elegir entre el Audi A1, el Abarth o un Alfa Romeo para tener coches con los que poder pelearte...al final te frustras. A mi me gusta jugar con compactos a los videojuegos, coches que veo por la calle y puedo conducir, sentirlos en un simulador y poder evaluarlo, por eso me encanta el Assetto. Pero luego para llevar coches rápidos prefiero GT porque seré muy malo, tendré poco tiempo y porque hay muchos más vehículos y posibilidades. En GT6 me pasé meses jugando contra mi mismo con compactos TD en cronos: Volkswagen Golf, Volkswagen Scirocco, Volvo C30, Peugeot 206, Renault Megane, Citroën C4, Honda Integra...me encantaría un simulador con muchos coches de este tipo, y creo que tanto Assetto como Project Cars están en clase GT3 para arriba...

Imagen de Arima1337

[#9 Turbito99] Poco poco no, he jugado el anterior GT en casa de algun colega y bueno no son una mierda obviamente, están mas que bien para gente que no tenga tiempo pero en cuanto a sensaciones con volante se me queda corto y en fisicas comparado con otros juegos esta muy lejos aun así para gustos colores, no estoy diciendo que sea malo pero el problema esta en mucha gente en decir que es simulador y defenderlo como tal entre ellos colegas mios Pero bueno si a la gente le divierte algo tendrá no voy a venir yo a decir que sea una mierda porque no lo es, como siempre se ha dicho para gustos colores y encantado de haber conversado contigo que al final se alargo esto mas de la cuenta jajaja

Imagen de felipe0101

[#9 Turbito99] para mi tenes razon turbito, el juego esta muy bien y es cada vez mejor, pero no simula la realidad, pero tiene un equilibrio que lo posisiona como "unico" en este tipo de juegos, el que quiera competir podra hacerlo con algunas cosas muy realistas y otras no. Ademas es cierto que cuando te metes en un simulador duro tienes que pasar horas en cada pista, es mas, he pasado larguisimos ratos aprendiendo a tomar una sola curva con un auto en particular.... a lo que me refiero es a que tienes que dedicarle demasiado tiempo para medianamente poder defenderte en una carrera seria y aveces no es lo que uno busca detras de una pantalla de video, suele pasar que se te ocurre hacer una buena carrera rapida con un exelente replay y ahi esta la magia de gt, gustos para todos, que bueno que hay tantas cosas hoy en dia para todos nosotros, saludos y suerte!

Imagen de Turbito99

[#8 Arima1337] No tiene pinta de cambiar?? poco has visto tu.... si en cuanto a el sonido y los daños te refieres te doy la razón, ese es el unico argumento que dan los detractores de GT (los daños se suponen que son por las politicas de poliphony y los acuerdos de lincencias) y en cuanto a lo de los simcade mi opinión es muy contraria a la tuya debido a que todo aquel que quiera un mínimo de competición mas o menos seria (dependiendo de la gente que te toque, parece que se ha solucionado parcialmente en esta nueva entrega) y realista y no tenga tiempo para tener un simulador y practicar lo necesario tiene los simcades, o simplemente alguien que se quiera aventurar en esto de la simulación y no se tenga que frustrar tanto al principio al practicar. Insisto de nuevo en que van por el buen camino con esta nueva entrega. Saludos.

Imagen de Arima1337

[#6 Turbito99] para que hacer la review de algo que lleva siendo muchos años igual y no tiene pinta de cambiar, aun asi estuve viendo videos y es lo de siempre un arcade o simcade como quieras llamarlo pero para MI un SIMCADE es como un SUV un quiero y no puedo.

Imagen de felipe0101

[#6 Turbito99] son geniales todos pero el mejor que hay para consola es assetto... los demas que tienes son en pc, el problema era que hasta hace poco no habia simuladores para consolas, project cars se habia acercado muchisimo y assetto se instalo definitivamente como el simulador de las consolas

Imagen de Turbito99

Tengo assetto corsa, rfactor, GT, F1s y Project Cars. Y este nuevo GT es definitivamente un simcade, y esto es lo mejor para consolas debido a que lo haces mas accesible a todo tipo de publico (tengo la beta) pero es muy facil hacer reviews sin tenerlo por lo que parece.

Imagen de felipe0101

para gran turismo con un mando convencional sobra..... esta pensado para el comun denominador de los usuarios y eso esta muy bien, pero penaliza en la simulacion ya que es un bruto arcade (muy bueno pero no simulador)

Imagen de felipe0101

si quieren manejar sin moverse de su sala haganlo con assetto corsa... es un simulador que se disfruta realmente, no tiene desperdicio, busca la perfeccion en las sensaciones y las fisicas de los autos pero si o si tienen que hacerlo con un volante que cuente con force feedback ya que de lo contrario no estara entregando un gran porcentual de capacidad y la experiencia decae

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