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Fiat 500X 2017: el crossover chic venido de Italia

El Fiat 500X se renueva sin perder su característica estética de crossover retro

Añade dos nuevos motores y hasta cinco acabados distintos

Ampliar Fiat 500X 2017 -SoyMOtorLa paleta de colores del Fiat 500X 2017 suma tres nuevas tonalidades.

La variante crossover aterriza actualizada en los concesionarios de toda España este mes. El Fiat 500 nacido como una reinterpretación del original crece en espacio y versatilidad con la estética SUV tan de moda estos días.

En 2014 el fabricante italiano lanzaba al mercado el 500X, una de las múltiples versiones del catálogo del modelo italiano, que cuenta con modelos como el 500 original o el 500L con carrocería monovolumen.

Ahora llega el primer restyling del Fiat 500X, que añade cambios mecánicos, estéticos y de equipamiento para mantenerlo actualizado frente a la creciente competencia. Con unas dimensiones de 4,25 metros de longitud y 1,6 metros de alto, este crossover ofrece una estética a medio camino entre el Fiat 500 original y un crossover con una postura elevada e imagen todocamino.

Fiat 500X 2017

El público demanda automóviles cada vez más personalizados y para adaptarse a todos los gustos Fiat pone a la venta el 500X con hasta cinco acabados distintos. Dos con estética más “campera” denominados Cross y Cross Plus que incluye protectores de carrocería, parachoques específicos para mejorar la conducción fuera del asfalto y la posibilidad de elegirlos con tracción integral.

Por otro lado, están disponibles los acabados Pop, Popstar y Lounge ya vistos en el resto de la gama del Fiat 500, que aportan una estética menos robusta y más urbanita, según dice el fabricante. Además, se han añadido tres nuevos colores a elegir y llantas de aleación de hasta 17 pulgadas de nuevo diseño.

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El interior del Fiat 500X 2017 dispone un habitáculo con cinco plazas homologadas. También se han modificado los acabados y los tapizados de algunas versiones mientras que el equipamiento incluye elementos como sensores de aparcamiento, pantalla de 6,5 pulgadas con sistema de infoentretenimiento Uconnect, faros Xenon opcionales o sistemas de seguridad como el aviso de cambio de carril, detección de ángulo muerto o crucero adaptativo entre otros. El maletero alcanza los 350 litros y el espacio interior es muy superior al de un Fiat 500 normal.

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Mecánicas entre 90 y 170 caballos

Dos nuevos propulsores se unen a los ya disponibles: el turbodiésel 1.3 Multijet de 95 caballos y 1.6 eTorq gasolina de 110 caballos. Además, también continúan el 1.3 Multijet de 130 caballos y el más potente de la gama, el 1.4 MultiAir gasolina turbo de 170 caballos.

En función de las distintas motorizaciones se podrá elegir con cuatro transmisiones y dos tipos de tracción: cambio manual de 5 y 6 velocidades o dos automáticos –de doble embrague y de convertidor de par de 9 velocidades-.

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