VÍDEO

Evolución de los ganadores más ilustres de las 24 Horas de Le Mans

Los chicos de 'Donut Media' nos regalan un vídeo de un minuto sencillo y espectacular

Conoce los ganadores más icónicos de las 24 Horas de Le Mans desde 1924

AmpliarEl Mazda 787B sólo gano en 1991 y sin embargo es uno de los modelos más recordados - SoyMotorEl Mazda 787B sólo gano en 1991 y sin embargo es uno de los modelos más recordados

Las 24 Horas de Le Mans son una de las citas más icónicas del mundo del motorsport a nivel mundial. Desde su primera edición en 1923 por La Sarthe han pasado los vehículos, pilotos y fabricantes más ilustres del mundo. Quizá por ello los chicos de 'Donut Media' han querido hacer un repaso por los ganadores más ilustres que ha tenido la prueba de resistencia por definición.

Aunque el primer ganador de la prueba fue un Chenard & Walcker Sport 3-Litre tras recorrer 2.209,536 kilómetros, este vídeo de un minuto comienza su repaso con el Bentley 3 Litre Sport, vehículo que ganó la edición de 1924 gracias al pilotaje de John Duff y Frank Clement. Tras pasar por alto el resto de ediciones previas a la II Guerra Mundial, el vídeo da el salto a 1957. La 25º edición de las 24 Horas de Le Mans fue ganada por Ron Flockhart y Phil Hill con un Jaguar D-Type.

265246.jpg

'Donut Media' ejemplifica la época dorada de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans de la década de los 60 con el Ferrari 250LM, vehículo que llevó a la victoria en 1965 a Jochen Rindt, Masten Gregory y Ed Hugus. Como es lógico, acto seguido hace acto de presencia el Ford GT40 MK IV de 1967 con el que Dan Gurney y A.J. Foyt firmó uno de los capítulos más dorados de la marca americana y uno de los capítulos más recordados de la prueba francesa. El Porsche 917K de 1970 puso fin a la racha victoriosa de Ford.

Como infiltrado en este vídeo encontramos el BMW M1 de 1979, ya que este modelo no ganó las 24 Horas de Le Mans, aunque eso no impide seguir este repaso con el icónico Mazda 787B 'rotativo' que alcanzó el triunfo en 1991 en el único triunfo de una marca japonesa en La Sarthe. Para cerrar este rápido repaso encontramos el McLaren F1 GTR que ganó en 1995, el Bentley Speed 8 que se coló con enormes matices en la década gloriosa de Audi y el propio Audi R18 de 2014 e-tron quattro, último coche de Ingolstadt que ha conseguido la victoria ante los dos últimos triunfos de Porsche.

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top