COCHES

Vídeo

El día que el padre de Andy Soucek condujo con los ojos vendados

Dieter Soucek protagonizó este simpático anuncio hace tres décadas
andy-soucek-padre-f1-soymotor.jpg
1
11 Feb 2018 - 12:59

El apellido Soucek guarda relación con el mundo del motor desde antes de que naciera Andy, que ahora es piloto oficial de Bentley en las Blancpain Endurance Series.

Su padre Dieter fue un piloto popular en España en la década de los años setenta, en especial por su éxito en las Copas Renault. A lo largo de su carrera también compitió en pruebas de resistencia, como los 1.000 kilómetros de Nürburgring

Su notoriedad le llevó a protagonizar anuncios de televisión, como el que acompaña estas líneas. En él, Dieter es presentado como un "experto en conducir con los ojos vendados". Su objetivo: conducir un Seat Ritmo en el Jarama e intentar identificar el modelo

"Curiosa forma. ¡Parece un avión!", dice antes de entrar al coche, además de ensalzar su consumo, espacio interior y deportividad.

Dieter Soucek ha jugado un papel activo en la gestión de su carrera de su hijo Andy, que se ha consolidado en el mundo de los GT tras un ascenso en monoplazas que le llevó hasta las puertas de la Fórmula 1, donde fue probador del equipo Marussia.

Andy milita en las Blancpain Endurance Series, pero esta semana ha trascendido que también correrá en Estados Unidos en el marco de la Pirelli World Challenge, donde compartirá un Bentley Continental GT3 con Álvaro Parente. Formarán parte del equipo K-Pax Racing –cliente Bentley- en las carreras SprintX.

“K-Pax Racing es uno de los grandes nombres de las carreras GT3 en Estados Unidos. Estamos muy impresionados y estamos comprometidos a darle acceso a los mejores servicios de Bentley. Las alineaciones del SprintX son muy fuertas y buscaremos victorias”, reflexiona Brian Gush, director del área de competición de Bentley

Estados Unidos es un mercado estratégico para Bentley en el marco de sus equipos cliente. La firma también está presente en Europa, Asia y Oceanía.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
12 Feb 2018 - 10:30
Comment

Guapisimo... que cosas se hacían antes. Su belleza es su mecanica, Diesel gustazo, Se lo carga todo… vaya años y mensajes sobre los ocches.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33