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El Audi Q2 llegará a los concesionarios antes de final de año

El nuevo Q2 ha sido presentado, con la personalización como una de sus grandes apuestas

Se desmarca de la línea de los SUV más grandes de Audi, pero recurre a su tecnología

AmpliarEl Audi Q2 ha sido uno de los lanzamientos más esperados - SoyMotorEl Audi Q2 ha sido uno de los lanzamientos más esperados

Audi necesitaba completar su gama crossover con un pequeño SUV por debajo del Q3. Una realidad tangible en la marca de Ingolstadt y que incluso llevó a la firma a negociar con Alfa Romeo para adquirir el nombre 'Q2'. Era sólo cuestión de tiempo que el fabricante alemán tuviera su particular 'anti-Juke' y ahora es realidad. El Q2 tiene ADN Audi, pero con un toque diferente.


Es innegable cuando nos podemos delante del Audi Q2 que estamos ante un modelo de la gama 'Q', porque presenta sus grandes rasgos. Sin embargo, la apuesta que de la firma en torno a la personalización a la vez le confiere esa diferenciación necesaria para pelar en un segmento donde las opciones de SUV compactos son casi interminables. Eso sí, en su diseño no falta la parrilla 'single frame' trapezoidal que se dibuja casi como una prolongación de los faros.




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Todo el perímetro inferior del Q2 presenta protecciones de plástico negras, más acentuadas en los paragolpes delanteros y traseros, aunque también sol palpables en los laterales y en los pasos de rueda, con un diseño de perfil alto. En su zaga vemos unos faros LED con forma de cuña, un portón musculado y un difusor elevado. El primer toque de personalización nos lo encontramos con el 'side blade' del pilar C, que puede ser elegido en varios colores y que le da un toque más 'chic' al producto final.



Este SUV compacto de 4,19 metros de largo tiene una carrocería construida en aceros de alta resistencia que deja 20 milímetros de altura libre al suelo. Con un coeficiente aerodinámico de 0,30 y un peso final de 1.205 kilogramos, en motor encargado de mover este Q2 es el pequeño propulsor 1.0 TFSI de tres cilindros y 116 caballos. Eso si hablamos de la versión de acceso de gasolina, porque la gama se completa con el motor 1.4 TFSI de 150 caballos y el propulsor 2.0 TFSI de 190 caballos.



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Los motores diésel se dividen en el propulsor de 1.6 TDI de 116 caballos y el propulsor 2.0 TDI de 150 o 190 caballos. Según versión, tanto en gasolina como en diésel, el Q2 puede equipar un cambio manual de seis velocidades o una transmisión automático de doble embrague STronic de siete relaciones. La tracción permanente Quattro queda reservada a las opciones más potentes de la gama gasolina y diésel, mientras que será opcional para los propulsores de 150 caballos, al igual que será opcional el sistema Audi Drive Select.



Su imagen exterior juvenil casi contrasta con su habitáculo, porque está mucho más cercano a lo que otros SUV de Audi ofrecen. Tecnología, acabados de gran calidad y un muy alto nivel de equipamiento son ingredientes que incluso podrían estar asociados a vehículos de segmentos superiores. En términos prácticos, el Audi Q2 ofrece un acceso sencillo al habitáculo, cinco plazas amplias y un maletero con una capacidad de 405 litros, cantidad ampliable hasta los 1.050 litros si se abaten los asientos traseros.



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Esta apuesta tecnológica se hace evidente en el cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas, catalizadora del sistema MMI de Navegación Plus MMI Touch y compatibilidad con Android y Apple. Además también se puede apreciar el Head-Up Display y hasta posee un punto de acceso WiFi. A nivel de asistencias a la conducción y ayudas de serie, Audi hace una apuesta en firme que se corona con el 'Audi Pre Sense' de serie. De manera opcional se puede equipar otro buen número de ayudas y sistemas de seguridad.

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1 comentario
Imagen de LucaDoe

Me encanta. Tanto el diseño exterior como el interior me parecen muy bonitos. Incluso la amplia capacidad del maletero le viene bien al coche. Su precio final no me parece bastante caro (es cierto que hay otros similares más baratos) pero es Audi.

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