El ardiente Mini John Cooper Works de AC Schnitzer

A nivel exterior los cambios son mínimos y se pueden contar con los dedos de una mano. La principal novedad es la incorporación de un notable spoiler frontal, ubicado bajo el paragolpes delantero. Además, el preparador alemán incorpora unas llantas de de cinco radios dobles de 19 pulgadas, que casan como un guante en el conjunto de los Mini Cooper S y Mini John Cooper Works. Por último, equipa una suspensión deportiva que reduce en 30 milímetros la altura al suelo.

Como ya hemos adelantado, lo más importante sucede en su interior. AC Schnitzer da un toque más ardiente a los motores 2.0 TwinPower Turbo que montan ambos modelos.En el caso del Mini Cooper S, su potencia pasa de los 192 a los 236 caballos. También elevan en 70 Nm el par máximo, alcanzando la cifra de 350 Nm. Una modificación que lleva al Cooper S de AC Schnitzer a tener unas mejores prestaciones que el Mini John Cooper Works de fábrica.

En lo que refiere al hermano mayor de la familia, el Mini John Cooper Works de AC Schnitzer marca diferencias. El motor 2.0 Twin Power Turbo rinde 265 caballos tras las modificaciones del preparador, por los 230 caballos que tiene de serie. De la misma forma, también aumenta su par máximo en 70 Nm, para alcanzar así la cifra de 390 Nm. En ambos modelos se monta un nuevo escape de acero inoxidable, aunque este elemento no afecta a las prestaciones mejoradas. Aquellos que deseen una motorización eléctrica, también podrán contar con el Mini Cooper SE.