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La DGT instalará bandas sonoras en carreteras convencionales peligrosas

El escenario pionero será la carretera autonómica A-375 de Utrera - Sevilla

Se trata de una inversión de unos cinco millones de euros

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En busca de reducir la siniestralidad, la Dirección General de Tráfico invertirá cinco millones de euros para colocar bandas sonoras extra en vías convencionales peligrosas. El primer lugar en el que se llevará a la práctica esta medida será en la carretera autonómica A-375 de Utrera a Sevilla, una de las 300 con más riesgo de nuestro país. No obstante, la idea es aplicarla progresivamente en todo el territorio español.

Pronto los tramos peligrosos de vías convencionales incorporarán bandas sonoras, según ha anunciado el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido. El primer escenario en el que se implantarán será un tramo de 45 kilómetros de la carretera autonómica A-375, que une la localidad sevillana de Utrera con la gaditana de Puerto Serrano. Progresivamente, se extenderá esta campaña a todo el país. La meta es instalarlas en un total de 3.000 km.

¿En qué consiste? Se trata de una serie de bandas sonoras a lo largo de la marca vial de separación de los dos carriles de la calzada "con un ancho de huella de 20 centímetros y 1,3 de profundidad". Cuando un coche pasa por encima de éstas, el conductor recibe una vibración en el volante, para advertirle de que va a abandonar su carril y combate las distracciones y la somnolencia.

¿Qué objetivo tiene esta medida? Reducir las muertes en accidentes de tráfico en carreteras de doble sentido, pues en 2015 fallecieron en España 971 personas en nuestras carreteras, de ellas 451 fueron víctimas de siniestros con salida de vía y colisiones frontales. En concreto, en esta vía sevillana, en los últimos seis años, ha habido 148 accidentes y 13 víctimas mortales.

Aunque la media española de fallecidos por accidente es menor que la de la Unión Europea, Zoido ha citado estudios como el de la Universidad danesa de Aalborg, que "demuestran que se pueden reducir un 29% los accidentes por colisión frontal y un 67% los que se producen por una salida de vía en este tipo de carreteras".

Esta iniciativa forma parte del pacto de Estado para mejorar la seguridad vial en este país, que incluye "unas medidas de carácter urgente y otras de menos", entre ellas estudiar la evolución que ha tenido el carné por puntos, que Zoido ha aclarado que no se va a modificar a corto plazo.

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