Daytona fue de "gran ayuda" para preparar Le Mans, según Alonso

El WEC efectuará este fin de semana el pistoletazo de salida a la súper temporada 2018-2019, en el circuito de Spa-Francorchamps. Allí debutará Fernando Alonso, a los mandos de un Toyota TS050 Hybrid, aunque no será la primera vez que compite con un prototipo en una prueba de resistencia.

El piloto español completó las 24 Horas de Daytona con un LMP2 del equipo United Autosports. Según sus propias palabras, esto será de gran ayuda de cara a la preparación de las carreras de resistencia, a pesar de la diferencia de coche.

"Fue una gran ayuda. No en términos de estilo de conducción, porque en el LMP2 no hubo una conducción similar con este tipo de sistemas híbridos, sino la forma en que se abordan las carreras de 24 horas. La forma en que te acercas a las 24 horas, la forma en que duermes, la forma en que te concentras en la carrera, la energía que gastas viendo los tiempos de tus compañeros de equipo", ha señalado Alonso ante un grupo de periodistas en Spa, según publica el portal Sportscar365.

"A veces es inútil mirar eso porque pierdes energía que puedas necesitar en la hora 16 ó 17. Fue necesario hacer esa carrera y fue bueno para los cambios de pilotos, el tráfico y todas esas cosas. Una cosa es la práctica, hicimos mucha práctica para los cambios de pilotos y las paradas en boxes", ha añadido.

"Pero, incluso en Daytona, cuando haces la primera parada en boxes adecuada en condiciones de carrera, todo es diferente. La tensión es diferente, el estrés es diferente, no sólo para los conductores sino también para los mecánicos. Necesitas ser un jugador de equipo y ayudar a todos, y no sólo pensar en ti mismo. Fue muy importante y ese fue el propósito de Daytona. Creo que será una gran ayuda para Le Mans", ha confirmado Alonso.

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Asimismo, el asturiano no ha dudado en alabar el ambiente que reina en el equipo japonés, antes del comienzo de una ilusionante temporada, en la que parten como favoritos. Alonso se encuentra cada vez más cómodo con el LMP1, por lo que espera ansioso su primera competición real a los mandos del Toyota.

"Desde el primer día, encontré un gran grupo de muchachos que son muy productivos trabajando. El equipo es genial, es algo que es difícil de encontrar en la F1. Cada vez que me monto en el coche, me siento mejor. Las primeras dos pruebas, incluso con el asiento, fueron más por comodidad que por rendimiento. Ahora es el momento de competir, que es más emocionante", ha comentado.

Además, el bicampeón del mundo espera poder completar la temporada íntegra del WEC. Aún se desconoce el calendario de Fórmula 1 de 2019 o si coincidirá con alguna prueba de resistencia, pero el ovetense confía en poder correr todas las carreras, por muy exhaustivo que pueda llegar a ser su programa.

"Creo que Le Mans no chocará porque la filosofía de la FIA es no enfrentar estas dos carreras. Creo que eso es más o menos seguro. Creo que Sebring es lo suficientemente pronto como para que la Fórmula 1 no haya comenzado en ese período del año. Creo que también debería ser bastante seguro. En Spa el próximo año, ya veremos. Bakú y Barcelona son las que suelen estar en este período. Espero que no", ha expresado para concluir.

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