Exclusivo para Latinoamérica

Dacia Sandero RS: el GTI económico

Estética deportiva y exclusiva para esta versión RS

Motor 2.0 gasolina atmosférico que rinde 145 caballos

Mejoras hechas Renault Sport en la parte de ciclo

AmpliarDacia Sandero RS con 145 caballos y deportivo -SoyMotorDacia Sandero RS.

Renault Sport echa mano al Dacia Sandero con un motor de 145 caballos, ajustes específicos y una estética exclusiva para instalarse en un nuevo nicho de mercado: el de los deportivos económicos. En principio, será exclusivo para Latinoamérica.

La marca rumana perteneciente al Grupo Renault no deja de crecer en ventas y modelos, siempre con el factor precio como principal determinante. Pocos apostaban hace apenas un par de años por una versión deportiva de cualquier de sus modelos, pero ante la crecida de las prestaciones y el precio de los deportivos urbanos y compactos, parece que hay hueco para un GTI económico como el Dacia Sandero RS.

Este nuevo modelo se sitúa un escalón por debajo de los Renault CLio Sport, Polo GTI o Peugeot 208 GTI por prestaciones y precio. Para los que quieren diversión y sensaciones al volante sin hacerse un roto en el bolsillo, ha nacido el nuevo Dacia Sandero RS.

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Este urbano con aires deportivos se presenta mucho más atractivo que sus hermanos de gama gracias a una estética más incisiva en la que no falta un frontal más agresivo inspirado en sus hermanos mayores –Clio y Megane RS-, taloneras, vinilos ajedrezados laterales, alerón trasero o paragolpes posterior de nuevo diseño que deja sitio a un escape de doble salida. Las llantas de aleación son de diseño específico e incorporan las siglas RS.

El Dacia Sandero RS promete diversión sin hacerte un roto en el bolsillo

El motor es el otro gran protagonista. Se ha optado por un 2 litros gasolina atmosférico de 4 cilindros y 145 caballos asociado a un cambio manual de 6 relaciones. No alcanza tanta potencia ni revoluciones como el motor del último Clio Sport atmosférico pero parecen suficientes para lograr unas prestaciones respetables. Calculamos que en torno a los 210 kilómetros/hora de putna y una aceleración de 0 a 100 en unos 8 segundos –aún no hay datos oficiales-.

Para mejorar su comportamiento dinámico se ha incorporado frenos de disco en las cuatro ruedas, una nueva suspensión más firme y se ha reajustado el control de estabilidad.

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El interior también incluye diferencias respecto al resto de la gama, con nuevos pedales en aluminio, siglas RS en el volante y detalles a juego en el salpicadero a juego con las franjas de la tapicería.

El Dacia Sandero RS estará disponible sólo en mercados latinoamericanos y comenzará en Argentina donde se esperan las primeras unidades para principios de 2016. El precio, otra de sus principales bazas tampoco se ha desvelado, aunque seguramente será superior a los 11.200 euros equivalentes que piden por la versión dci 90 caballos.

 

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