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Cupra Ateca 2018: marca y SUV deportivo bajo el sello Seat

El Ateca Cupra es el primer modelo de submarca deportiva de Seat, denominada Cupra

El SUV más radical de la firma equipa un motor de 2.0 litros y 300 caballos de potencia

AmpliarPrimera imagen del Cupra Ateca, modelo que sirve para inaugurar la submarca deportiva de Seat - SoyMotorPrimera imagen del Cupra Ateca, modelo que sirve para inaugurar la submarca deportiva de Seat

El Seat Ateca es la nueva estrella de Martorell. La llegada de la firma española al segmento de los SUV se ha producido por todo lo alto y así  quedo patente con la posterior presentación del nuevo Seat Ateca FR. Sin embargo, la marca española tenía planes más ambiciosos para su primer SUV, planes que pasan por el estreno de una submarca deportiva y de una versión radical de su crossover. El resultado, el nuevo Cupra Ateca.  


Aunque el ADN de Seat se palpa en el nuevo Cupra Ateca, este SUV sirve de punto de inflexión en la disgregación de ambas identidades. Ahora, Cupra funciona como una marca 100% independiente, o al menos, al nivel que lo hacen entidades como AMG, M o Polestar, hasta tal punto de englobar Seat Sport, el departamento de competición de la firma española. Por ello, el Cupra Ateca presume por primera vez del logo de la nueva marca, un símbolo tribal que refleja pasión y fortaleza.



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Como es lógico, la marca Cupra es sinónimo de deportividad y eso se traduce en una imagen más radical para el Ateca. El SUV estrena un nuevo paragolpes con enormes entradas de aire y un nuevo splitter. La parrilla frontal presenta un diseño de nido de abeja en diseño negro. El nuevo emblema Cupra preside un modelo que cuenta con distintos detalles en negro y en cromo. No se puede obviar el diseño sobredimensionado de los pasos de rueda o sus llantas de 19 pulgadas en cuanto uno mira el lateral del Cupra Ateca.



En su zaga, el Cupra Ateca estrena taloneras y un paragolpes trasero con algunas aberturas en su parte superior, aunque gran parte de su diseño queda definido por el pequeño spoiler sobre el portón, pero sobre todo por sus cuatro salidas de escape. En su estreno, el Ateca bajo la marca Cupra estará disponible en seis colores de carrocería que son: azul 'Energy', rojo 'Velvet', plata 'Brilliant', gris 'Rodium', negro 'Magic' y blanco 'Nevada'.



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En su interior, el Cupra Ateca también presenta algunos cambios respecto a la gama estándar firmada por Seat, con nuevos tapizados en tejido de Alcántara. El volante es de piel, con el logo de Cupra en el frontal. Las principales diferencias pasan por la instalación de una pedalera de aluminio o el equipamiento de serie de elementos como el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas o el tablero digital que se ha visto en otros modelos del Grupo Volkswagen. También cuenta con sistema de entrada y arranque sin llave.



En lo que respecta a su mecánica, el Cupra Ateca cuenta con un motor de 2.0 litros y 4 cilindros sobrealimentado. Este propulsor TSI, que también está bajo el capó del León Cupra, ofrece una potencia de 300 caballos. El bloque motor está asociado de manera exclusiva a una transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades, transmisión que a priori se ha reajustado para ofrecer un mejor rendimiento. No falta el sistema de tracción integral 4Drive con modos de conducción 'Normal', 'Sport', 'Eco', 'Individual', 'Nieve', 'Off-Road' y 'Cupra'.



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El bastidor del Cupra Ateca ha sido revisado, al igual que el sistema de suspensión adaptativa DCC que permite contar con un centro de gravedad más bajo. Todos estos detalles permiten que el primer SUV de Cupra pueda acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en solo 5,4 segundos, mientras que su velocidad máxima se fija en 244 kilómetros/hora. Como opcional, Cupra ofrece para el Ateca un pack Performance que suma frenos Brembo de mayor eficacia, así como componentes en fibra de carbono y piel. También está prevista la llegada de unos asientos tipo baquet desarrolladas por la nueva marca.



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