Corbellati Missile: el supercoche italiano de los 500 kilómetros/hora

El Salón de Ginebra siempre ha sido un evento repleto de máquinas espectaculares, pero para la 88ª edición parece que los fabricantes han querido romper moldes. Toyota por fin nos ha mostrado el esperadísimo Supra, aunque en versión de competición, RUF se ha llevado su segundo modelo 100% creado por ellos, Morgan ha roto corazones con su Plus 8 50th Anniversary y hasta Rimac ha batido récords con el C_two y sus 1.914 caballos.

¿Qué podría faltar con un cartel así? Pues la presentación de un deportivo de altísimos vuelos, que pretende convertirse en el coche más rápido del mundo: el Corbellati Missile. Un modelo muy artesanal, creación de una familia italiana de joyeros con muchas ambiciones. De hecho, ellos mismos presentan su máquina como 'el hiperdeportivo más rápido del mundo'.

La música suena bien y es que este 'Misil' montará un motor V8 biturbo de 9.000 centímetros cúbicos que promete 1.800 caballos –1.342 kilovatios– y 2.350 Newton metro. El motor del Corbellati es, sin duda, el más grande del mundo en un coche de carretera, incluso por encima del 8,4 litros V10 del Dodge Viper. Y lo necesita para cumplir con sus objetivos: superar los 500 kilómetros/hora.

Aquiles y Demetrius Corbellati, hermanos con estudios técnicos superiores y responsables del Missile, pretenden fabricar diez unidades con un precio base de dos millones de euros. Pero antes, acudirán al mítico lago salado de Utah en 2019, donde pondrán a prueba su creación e intentarán batir ese registro señalado como principal objetivo.

La carrocería, desde los paneles exteriores hasta el chasis, está hecha de fibra de carbono. Según la joven marca, hay meses de cálculos sobre la aerodinámica para obtener muy poca fuerza de arrastre, con la carga aerodinámica necesaria para alcanzar y superar esos 500 kilómetros/hora. Aunque habría que tener en cuenta que coches como el Koenigsegg Agera RS, capaz de rodar a 447 kilómetros/hora –registrados el pasado diciembre– tienen un problema común: los neumáticos.

No obstante, lo presentado en Ginebra no es más que una maqueta con las dimensiones reales –4,67 metros de largo, 2,04 de ancho y 1,12 metros de alto–. También estará expuesto en el Top Marques, del 19 al 22 de abril.

Aún y así, el fabricante asegura que este coche es el fruto de la tradición familiar durante decenas de años por la pasión por el automóvil, la elegancia, la exclusividad y del estudio aerodinámico teórico, para hacer de su creación un verdadero misil. .

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