COCHES

NOVEDAD

Consumos reales de 28 modelos de Citroën, Peugeot y DS

El Grupo PSA cumple con su promesa y publica el consumo real de hasta 28 modelos
En algunos vehículo existe una diferencia de 2,7 litros respecto a la medición de laboratorio
emisiones-reales-grupo-psa-5.jpg
Fernando Sancho
0
07 Jul 2016 - 16:21

El Grupo PSA ha revelado los consumos reales de una amplia gama de sus coches en un ejercicio de transparencia nunca visto en la industria del automóvil hasta la fecha y que ha confirmado la poca fiabilidad del actual ciclo NEDC europeo, que certifica como buenos consumos un 40% de los reales. Así al menos queda patente a través de los consumos reales de los 28 vehículos de Citroën, Peugeot y DS.

Aunque los datos hablan por sí mismos, el Grupo PSA ha sido el único grupo automovilístico que se ha atrevido a abandonar el ciclo NEDC. Para ello ha desarrollado un test mucho más verídico que ha recibido el nombre de RDE (Real Driving Emissions) y que ha sido supervisado por dos organizaciones no gubernamentales (T&E y FNE) y auditado por Bureau Veritas. Este ciclo ha sido realizado en torno a París con simulación de carga y con el aire acondicionado conectado, ofreciendo consumos superiores -entre un 34 y un 66%- a los del ciclo NEDC.

En términos absolutos, los consumos homologados en ciclo NEDC en los motores PureTech y BlueHDi del Grupo PSA son bastante inferiores a los reales, llegando incluso a registrarse un consumo superior de 2,7 litros a los 100 kilómetros en el caso del Peugeot 3008 1.2l PureTech de 130 caballos con Stop&Start BVM6. El modelo que recibió un análisis en el ciclo NEDC más realista fue el Peugeot 208 1.6l BlueHDi de 100 caballos BVM5, registrando un consumo 1,2 litros inferior a los 100 kilómetros que en el test RDE.

emisiones-reales-grupo-psa-6.jpg

 

  • Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - Citroën

 

CITROËN Consumo Real (l/100km) C. Homologado (l/100 km) Diferencia (l/100km) Diferencia (%)
C1 PureTech  82 BVM Feel 6,1 4,3 1,8 41,9%
C3 PureTech 82 BVM Exclusive 6,3 4,6 1,7 34,3%
C3 Picasso BlueHDI 100 BVM Confort 5,7 3,8 1,9 50%
C3 BlueHDI 75 S&S BVM 4,9 3,0 1,9 63,3%
C4 Cactus BlueHDI 100 BVM Shine 5,1 3,6 1,5 41,7%
C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM Shine 6,1 4,3 1,8 41,9%
C4 BlueHDI 100 BVM Feel 5,1 3,6 1,5 41,7%
C4 Picasso Blue HDI 120 S&S EAT6 Intensive 6,5 3,9 2,6 66,6%
Grand C4 Picasso BlueHDI 120 S&S BVM6 Attraction 5,7 4,0 1,7 42,5%
Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S BVM6 Intensive 7,4 5,0 2,4 48%
Berlingo BlueHDI 100 BVM 6,1 4,3 1,8 41,9%

 

emisiones-reales-grupo-psa-1_0.jpg

 

  • Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - Peugeot

 

PEUGEOT Consumo Real (l/100km) C. Homologado (l/100 km) Diferencia (l/100km) Diferencia (%)
108 1.2l PureTech 82 BVM5 6,1 4,3 1,8 41,9%
208 1.6l BlueHDi 100 BVM5 4,7 3,5 1,2 34,3%
208 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5 4,7 3 1,7 56,6%
2008 1.6l BlueHDi 100 BVM5 5,1 3,7 1,4 37,8%
2008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 5,2 3,6 1,5 40,5%
2008 1.2l PureTech 82 BVM5 6,4 4,9 1,5 30,6%
2008 1.2l PureTech 110 S&S EAT6 7,1 4,8 2,3 47,9%
308 1.6l BlueHDI 120 S&S BVM6 4,9 3,2 1,7 53,1%
308 1.2l PureTech 130 S&S BVM6 6,6 4,6 2 43,5%
308 1.2l PureTech 110 S&S BVM5 6,3 4 2,3 57,5%
3008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 6,1 4,1 2 48,8%
3008 1.2l PureTech 130 S&S BVM6 7,6 4,9 2,7 55,1%
508 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 6,3 4 2,3 57,5%
Partner 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5 6,1 4,3 1,8 41,9%

 

consumos-reales-psa_1440x655c.jpg

 

  • Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - DS

 

DS Consumo Real (l/100km) C. Homologado (l/100 km) Diferencia (l/100km) Diferencia (%)
DS 3 BlueHDi 120 S&S BVM6 Sport Chic 5 3,6 1,4 38,9%
DS 3 PureTech 110 S&S BVM So Chic 6 4,3 1,7 39,5%
DS 4 PureTech 110 S&S BVM So Chic 5,4 3,8 1,6 42,1%
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00