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Consumos reales de 28 modelos de Citroën, Peugeot y DS

El Grupo PSA cumple con su promesa y publica el consumo real de hasta 28 modelos

En algunos vehículo existe una diferencia de 2,7 litros respecto a la medición de laboratorio

AmpliarUna unidad del Citroën C4 con el medido de consumo instalado - SoyMotorUna unidad del Citroën C4 con el medido de consumo instalado

El Grupo PSA ha revelado los consumos reales de una amplia gama de sus coches en un ejercicio de transparencia nunca visto en la industria del automóvil hasta la fecha y que ha confirmado la poca fiabilidad del actual ciclo NEDC europeo, que certifica como buenos consumos un 40% de los reales. Así al menos queda patente a través de los consumos reales de los 28 vehículos de Citroën, Peugeot y DS.

Aunque los datos hablan por sí mismos, el Grupo PSA ha sido el único grupo automovilístico que se ha atrevido a abandonar el ciclo NEDC. Para ello ha desarrollado un test mucho más verídico que ha recibido el nombre de RDE (Real Driving Emissions) y que ha sido supervisado por dos organizaciones no gubernamentales (T&E y FNE) y auditado por Bureau Veritas. Este ciclo ha sido realizado en torno a París con simulación de carga y con el aire acondicionado conectado, ofreciendo consumos superiores -entre un 34 y un 66%- a los del ciclo NEDC.

En términos absolutos, los consumos homologados en ciclo NEDC en los motores PureTech y BlueHDi del Grupo PSA son bastante inferiores a los reales, llegando incluso a registrarse un consumo superior de 2,7 litros a los 100 kilómetros en el caso del Peugeot 3008 1.2l PureTech de 130 caballos con Stop&Start BVM6. El modelo que recibió un análisis en el ciclo NEDC más realista fue el Peugeot 208 1.6l BlueHDi de 100 caballos BVM5, registrando un consumo 1,2 litros inferior a los 100 kilómetros que en el test RDE.

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  • Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - Citroën

 

CITROËN Consumo Real (l/100km) C. Homologado (l/100 km) Diferencia (l/100km) Diferencia (%)
C1 PureTech  82 BVM Feel 6,1 4,3 1,8 41,9%
C3 PureTech 82 BVM Exclusive 6,3 4,6 1,7 34,3%
C3 Picasso BlueHDI 100 BVM Confort 5,7 3,8 1,9 50%
C3 BlueHDI 75 S&S BVM 4,9 3,0 1,9 63,3%
C4 Cactus BlueHDI 100 BVM Shine 5,1 3,6 1,5 41,7%
C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM Shine 6,1 4,3 1,8 41,9%
C4 BlueHDI 100 BVM Feel 5,1 3,6 1,5 41,7%
C4 Picasso Blue HDI 120 S&S EAT6 Intensive 6,5 3,9 2,6 66,6%
Grand C4 Picasso BlueHDI 120 S&S BVM6 Attraction 5,7 4,0 1,7 42,5%
Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S BVM6 Intensive 7,4 5,0 2,4 48%
Berlingo BlueHDI 100 BVM 6,1 4,3 1,8 41,9%

 

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  • Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - Peugeot

 

PEUGEOT Consumo Real (l/100km) C. Homologado (l/100 km) Diferencia (l/100km) Diferencia (%)
108 1.2l PureTech 82 BVM5 6,1 4,3 1,8 41,9%
208 1.6l BlueHDi 100 BVM5 4,7 3,5 1,2 34,3%
208 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5 4,7 3 1,7 56,6%
2008 1.6l BlueHDi 100 BVM5 5,1 3,7 1,4 37,8%
2008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 5,2 3,6 1,5 40,5%
2008 1.2l PureTech 82 BVM5 6,4 4,9 1,5 30,6%
2008 1.2l PureTech 110 S&S EAT6 7,1 4,8 2,3 47,9%
308 1.6l BlueHDI 120 S&S BVM6 4,9 3,2 1,7 53,1%
308 1.2l PureTech 130 S&S BVM6 6,6 4,6 2 43,5%
308 1.2l PureTech 110 S&S BVM5 6,3 4 2,3 57,5%
3008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 6,1 4,1 2 48,8%
3008 1.2l PureTech 130 S&S BVM6 7,6 4,9 2,7 55,1%
508 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 6,3 4 2,3 57,5%
Partner 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5 6,1 4,3 1,8 41,9%

 

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  • Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - DS

 

DS Consumo Real (l/100km) C. Homologado (l/100 km) Diferencia (l/100km) Diferencia (%)
DS 3 BlueHDi 120 S&S BVM6 Sport Chic 5 3,6 1,4 38,9%
DS 3 PureTech 110 S&S BVM So Chic 6 4,3 1,7 39,5%
DS 4 PureTech 110 S&S BVM So Chic 5,4 3,8 1,6 42,1%
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