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Citröen C5 Aircross 2018: filtrado antes de su estreno

Debutará en el Salón de Shanghái, pero no llegará a Europa hasta 2018

Diseñado sobre la plataforma modular EMP2, comparte rasgos con el Peugeot 5008

AmpliarUna de las imágenes filtradas del futuro Citroën C5 Aircross - SoymotorUna de las imágenes filtradas del futuro Citroën C5 Aircross

En las últimas décadas, la denominación C5 de Citröen designaba una berlina de gama media-alta que en sus distintas evoluciones se caracterizó por un diseño moderno y un manejo excelente, ayudado por la excelente suspensión hidroneumática de la marca francesa que surgió en 1954, y que hasta Mercedes y Rolls Royce la copiaron. Pero el nuevo C5 no será una berlina, sino un modelo SUV: el C5 Aircross.

Su presentación tendrá lugar en apenas unas horas en el Salón del Automóvil de Shanghái, lo cual no es una casualidad, visto el interés del mercado chino por este tipo de vehículos. Citröen busca así ampliar su gama de vehículos SUV, y responder a la demanda del mercado en este segmento, y competir con las demás marcas en el mismo. Con todo y como es habitual, el Citroën C5 Aircross no ha sobrevivido a su propia presentación y se han filtrado sus primeras fotos.

Las líneas maestras de la carrocería son muy similares al del prototipo que se pudo ver hace unos dos años. El frontal sigue la estética y rasgos comunes de la marca, en la que destacan dos grandes tomas de aire inferiores y un parachoques muy trabajado para dar un aspecto de fortaleza visual. El que las ópticas sean tan pequeñas, y que el conjunto cruce la delantera, confiere toda la atención en las líneas angulosas del frontal. Una imagen válida tanto para el mercado asiático como para Europa, donde aterrizará en 2018.

La zona lateral está dominada por unas grandes llantas de diseño un tanto sencillo, posiblemente de 19 pulgadas, así como por una amplia zona de protecciones entre los  pasos de rueda. Destaca la elevada cintura, que le confiere un aspecto dinámico, realzado por la curvatura de las puertas y el marco cromado de las ventanas.

La zaga es igualmente de grandes proporciones y añade una sensación de robustez y resistencia al conjunto. Diversos elementos como los faros LED o doble salida de escape, juegan con las formas rectangulares ya vistas en otros elementos de la carrocería. Cuenta con parachoques específicos con la parte baja en plástico que le otorgan una mayor resistencia en caso de rodar por caminos. Dos salidas de aire simuladas añaden dinamismo estético.

También se han filtrado fotos del interior del futuro C5 Aircross, que nos recuerdan a otros modelos de la gama como el Citroën Cactus. A primera vista ofrece una apariencia robusta a la par que lujosa gracias a los acabados en piel y combinación bitono. También se utilizan elementos en aluminio para resaltar elementos como los aireadores o los tiradores de las puertas. La consola central está dominada por una pantalla central y una zona baja con pocos controles a la vista.

El cuadro de instrumentos será digital en su totalidad y suponemos que también configurable al gusto del conductor. También incluirá, como su primo hermano, el Peugeot 5008, un selector de modos de conducción en los que habrá varios disponibles para fuera de carretera.

Se espera que esté basado en la misma plataforma EMP2 que el Peugeot 5008  y comparta motores con este modelo y otros SUV del Grupo PSA. Esto significaría que estaría disponible con cuatro motorizaciones: dos gasolina turbo de 1.2 y 1.6 litros con 130 y 165 caballos y dos turbodiesel 1.6 y 2.0 de 120 y 150 caballos, todas ellas asociadas a un cambio automático.

El Citroën C5 Aircross será producido en la factoría de la marca de Rennes, en Francia. Su fabricación para el mercado asiático tendrá lugar en Chengdu.

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