Bentley Continental GT First Edition: edición especial de lanzamiento

Como si de una moda se tratase, muchos fabricantes han tomado por costumbre iniciar la comercialización de sus nuevos modelos con una edición especial. Versiones muy equipadas, con un características específicas y un claro enfoque exclusividad y alto valor añadido. Bentley es uno de esos fabricantes y que ha presentado una edición especial de lanzamiento del nuevo Continental GT.

Por si un Bentley no fuera exclusivo por sí mismo, el nuevo Continental GT recibe una versión especial First Edition salida de los talleres de Mulliner con un acabado de máximo lujo y un equipamiento de órdago. La marca no se ha pronunciado acerca de cuántas unidades va a fabricar ni cuál será su coste, pero serán muy pocos y muy caros.

El First Edition equipa muchas de las opciones de personalización del catálogo de Bentley, como la piel de máxima calidad que recubre asientos, paneles de puertas y salpicadero. Pero el guateado de rombos que lucen algunas zonas de los asientos y los paneles de las puertas es exclusivo del First Edition. En los reposacabezas de los asientos se puede optar por incluir el logo de la marca, o bien, la leyenda 'First Edition' a gusto del comprador.

La zona central del salpicadero se ofrece con hasta cuatro tipo de inserciones diferentes –Tamo Ash, Liquid Amber, Dark Stained Madrona y Dark Fiddleback Eucalyptus–, siempre combinadas con el acabado Grand Black, exclusivo de esta edición limitada. Equipará también el sistema Bentley Rotating Display, una instrumentación totalmente digital que puede configurarse con tres diseños diferentes.

Mulliner ha incluido pedalier de aleación perforado, logotipos de la edición especial tanto en el habitáculo como en la carrocería y llantas exclusivas de 22 pulgadas en diferentes acabados realizados a mano.

En cuanto al equipamiento, los Bentley Continental GT First Edition incorporan de serie los paquetes City y Touring, que añaden el sistema Park Assist, alerta de peatones y reconocimiento de señales de tráfico. Bang & Olufsen se encarga de suministrar el equipo de sonido de 1.500 vatios opcional, o bien, es posible optar por el equipo Naim de 2.200 vatios.

No presenta cambios en el apartado mecánico, donde manteniendo la última evolución del W12 6.0 biturbo de 635 caballos y 900 Newton/metro de par acoplado a un cambio automático de ocho relaciones y tracción total.

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