COCHES

ACTUALIDAD

Aixam aprueba en los test de impacto

aixam_crashtest.jpg
1
20 Abr 2017 - 20:09

Los coches de la marca francesa de vehículos sin carné Aixam ha superado los 'crash test' del CERAM con pruebas de impacto frontal, lateral y trasero. ¿Imaginabas que los microcoches también pasaban este tipo de pruebas?

Aixam es la marca líder en el mercado de los coches sin carnet y, aunque la normativa no lo exige, desde 1988 somete a todos sus modelos a los test de impacto y seguridad del Centro de Ensayos e Investigaciones Aplicadas a la Movilidad –CERAM–. 

En las pruebas de choque frontal, lateral y trasero, el habitáculo de los modelos evaluados mantuvo su estructura y permitió una deformación programada de la carrocería. Las puertas permanecieron en su lugar, pero su mecanismo de apertura era funcional tras el impacto, los cinturones de segurodad no se bloqueron y los cristales no se rompieron, lo que facilita salir del vehículo. En cualquier caso, la marca no ha difundido los resultados precisos de las pruebas.

Por lo que a seguridad activa se refiere, los modelos Aixam cuentan con sistema antibloqueo de frenos ABS, encendido automático de los warning en caso de frenada de emergencia y reparto de frenada.

 

LAS MISMAS INSTALACIONES QUE EL EURONCAP

Las pruebas de los Aixam se realizan en el CERAM, propiedad del del grupo francés UTAC –Unión Técnica del Automóvil– que colabora con los fabricantes en el desarrollo de vehículos y la mejora de la seguridad. Este instituto realiza en sus propias instalaciones las pruebas de electromagnetismo, acústica, emisiones, resistencia y seguridad activa y pasiva para la homologación de vehículos por el estado francés acorde a la normativa europea. De hecho, sirve de laboratorio oficial al EuroNCAP y las Naciones Unidas.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
21 Abr 2017 - 19:57
Comment

Imagino que las pruebas las habrán pasado a 45 Km/h, pero si se estrellan contra otro coche este no irá tan despacio...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25