24 horas Daytona 2018: Mazda lidera Libres 1, accidente del coche de Alonso

16:30

Con todos los pilotos en sus garajes, es momento de despedir el directo hasta las 19:40 hora peninsular española, momento en el que se volverá a ondear la bandera verde para los Libres 2. Hasta entonces, ¡un saludo!  

16:20

¡Bandera a cuadros! Mazda da la sorpresa y es el prototipo más rápido de la primera hora de entrenamientos. Juncadella es el mejor español clasificado en 7ª posición, Alonso es 18º -sin rodar-. Antonio García es 25º y Miguel Molina 29º.  

16:18

Últimos minutos de los primeros libres. No hay cambios al frente de la clasificación, y muchos equipos ya no saldrán a pista. Alonso no ha rodado después del incidente de Hanson al inicio de la sesión.  

16:15

René Rast se pone primero...¡por 7 milésimas! 5 minutos para el final.

16:10

Daytona no tiene muchas curvas, pero sí largas rectas. El BoP -el equilibrio del rendimiento, limitaciones mecánicas para igualar los coches- hace su efecto. 5 coches en menos de dos décimas, y cuatro de ellos en menos de una décima. Sigue el Spirit of Daytona al frente.

16:06

Miguel Molina se pone primero en GTD. Menos de una décima por delante de Paul Dalla Lana en el otro Ferrari, el #51.

16:01

Menos de 20 minutos por delante. Por fin marca tiempo el Acura de Juan Pablo Montoya. Muchas quejas de subviraje por parte del colombiano. Al frente, Juncadella ya ha cedido el coche a Lance Stroll. Cadillac domina, 1-2-3 ahora mismo, con el #37 de Juncadella en cuarta posición. El #23 de Alonso sigue sin salir todavía tras el incidente de Phillip Hanson.  

15:56

Miguel Molina ya se ha subido al Ferrari. Mientras, las notificaciones de sanciones por pasarse de velocidad en el pit-lane aparecen en la pantalla de tiempos. Estas sanciones son un paso extra por el pit-lane sin posibilidad de entrar al garaje, con lo que se traduce en una pérdida mínima de 2 minutos en el trabajo durante la sesión.

15:51

¡Dani Juncadella se pone tercero! ¡Antonio García, segundo en GTLM! Primeras vueltas muy rápidas para los españoles. El Cadillac del Spirit of Daytona, mientras, a su ritmo. 1'37''435. La pista va engomándose y limpiándose.

15:47

Siguen bajando los tiempos. Tristan Vautier ya se ha puesto primero, con un 1'38''641. Sesión para ganar confianza y sensaciones de la pista. Recordemos los problemas de calentamiento de neumáticos en los test de principios de mes, por lo que, tras cambiar la configuración del vehículo, los pilotos deben entender como evoluciona la pista y el rango de ataque de los neumáticos.

Mientras, Juncadella se pone quinto, con un 1'39''3. Alonso no ha salido a pista, y por el momento no parece que salga después de la salida de pista de Phillip Hason. Antonio García es 23º -último de GTLM- y Miguel Molina es 29º, sin haberse subido al Ferrari 488 GT3 todavía.

El tiempo total de la bandera roja: 8 minutos y 49 segundos.

15:40

Bandera verde de nuevo al aire. El #23 ya ha sido retirado del lugar del incidente. Antonio García y Dani Juncadella han completado vueltas de instalación.

15:37

Antes de la bandera roja, el #5 del Action Express Racing se ha puesto primero, y se acercan a los 38. Mucho por delante todavía para engomar la pista y limpiarla.

15:33

Corregimos: se ha salido en lo que se conoce por la Segunda Herradura. Horquilla a derechas, y Hanson ha golpeado las barreras según menciona el equipo.

15:31

¡Bandera roja! ¡Es el #23! Se ha salido en curva 5. Es la curva rápida de izquierdas, curva complicada con gomas frias. Hanson estaba quinto en el momento de la salida de pista.

15:30

El #22 de Tequila Patron ESM lidera la tabla, con el Cadillac DPi #5 del Action Express Racing en segunda posición. Christian Fittipaldi al volante del Cadillac, y va bajando cronos de forma continua.

15:27

En pista Antonio García y Dani Juncadella. En el #23 de United Autosports sale Phillip Hanson y en el #82 de Risi Competizione, Matt Griffin

15:22

Bandera verde en pista, y los participantes empiezan a circular por el pit-road. ¡Daytona está vivo!

15:12

Para esta edición de las 24 horas de Daytona contaremos con cuatro españoles en pista: Fernando Alonso y Dani Juncadella en la categoría de prototipos, Antonio García en GTLM y Miguel Molina en GTD. ¡Señores, arranquen sus motores! En unos minutos se dará el banderazo verde a los primeros Libres del fin de semana, que durarán una hora.

15:10

Hola a todos y bienvenidos a los entrenamientos libres de las 24 horas de Daytona. Tras el ROAR de principios de enero, los equipos han puesto a punto sus máquinas con la intención de ser los más rápidos en pista. Ahora es momento de correlacionar los datos recogidos y terminar de afinar la configuración de los prototipos y los GT.