En el paddock de Austin se ha hablado mucho de la posible penalización que pudiera sufrir Red Bull y de las conversaciones entre el equipo y la FIA; ambas partes deseaban llegar a un consenso este mismo fin de semana… pero las conversaciones, que algunas fuentes señalaban como ya muy próximas a la solución, se interrumpieron el sábado cuando se anunció el fallecimiento del gran patrón de Red Bull, Dietrich 'Didi' Mateschitz.

¿Sainz, Verstappen o Hamilton? El pronóstico del GP de Estados Unidos no puede ser más complicado. En la carrera hay cuatro detalles clave: rapidez, velocidad punta, ritmo y degradación de neumáticos. El equilibrio entre los cuatro debe ser el adecuado, pero ese es un ideal que rara vez se consigue y habrá que coche se acerca más al mismo, el que está mejor optimizado para este Gran Premio y este circuito.

La FIA tiene la rara habilidad de dispararse balas al pie. Sucede con frecuencia repetitiva. No va sólo por el tema de la grúa de Suzuka –y que pone a uno de los recién llegados director de carrera en 'posición Michael Masi', es decir mirando a la puerta de salida– sino ahora con el tema del quebranto del techo presupuestario por parte de Red Bull.

Guenther Steiner ha dicho que está bien que Estados Unidos tenga tres Grandes Premios, pero le parecen pocos porque el país –y su mercado– merecerían tener más.

Dice un dicho popular que "cuando tienes tiempo y ganas, no tienes dinero; cuando mantienes las ganas y tienes dinero, lamentablemente te falta tiempo y que cuando por fin tienes tiempo y dinero, ya no tienes ganas".

La carta de Zak Brown pidiendo una sanción fortísima –si no ejemplar– a Red Bull en forma de rebaja del techo presupuestario’ de 2023 "porque lo que ha hecho es hacer trampas" no es una 'pataleta' ni hablar por hablar.

En las últimas semanas ha habido varias controversias sobre la posible llegada a la Fórmula 1 de una piloto femenina. Toto Wolff ya está prepando el terreno para cuando esto suceda. "Las que llegarán todavía están empezado y nosotros ya tenemos a una".

Christian Horner afirma que el actual equipo técnico de Red Bull es el más fuerte de toda su historia. 

Hace más de dos años, en 2019, Ross Brawn dijo que al equipo que rompiera el techo presupuestario se le excluiría del Mundial. "Puede perder el título", fueron sus palabras.

Cuando Martin Whitmarsh fichó por Aston Martin le preguntamos a Pedro: "Y a ti, ¿cuándo te veremos de verde?".