Cuando repasas el calendario de presentaciones uno se da cuenta de una curiosa coincidencia. Red Bull y Alpha Tauri, los dos equipos pertenecientes a Red Bull, han elegido la misma ubicación, Nueva York. El primero el día 3 de febrero y el segundo, ocho días más tarde, el 11.
Jack Brabham, contra pronóstico, en su ‘temporada de más’, a sus 44 años, comenzó ganando en África del Sur, pero vio como dos victorias le eran arrebatas en la última vuelta, en Mónaco y en Brands Hatch. Hubieran sido las 15º y 16ª victorias del año, quizás las llaves del que hubiera sido un cuarto título. Los imponderables se lo negaron.
Algunas veces, pequeños detalles colaterales marcan una diferencia apreciable. Y esto fue lo que sucedió en Ferrari en los años 60, cuando Mauro Forghieri era 'dueño y señor' de la Scuderia.
En 1953, el ganador del Montecarlo, primera prueba de la historia del Campeonato de Europa, fue Maurice ‘Maus’ Gatsonides a los mandos de un Ford Zephyr. Parecía predestinado, puesto que ‘Maus’ nació en 1911, el mismo año en el que se puso en marcha el Rally de Montecarlo.
En 1973, la FIA puso en marcha el primer Campeonato del Mundo de Rallies. Y el Montecarlo fue, obviamente, la prueba inaugural. Así que en este Montecarlo el campeonato festeja su 50º aniversario, aunque sea su 51ª temporada.
El Rally de Montecarlo celebra este año dos efemérides importantes. Los 70 años del nacimiento del Europeo de Rallies y los 50 años del Nacimiento del Mundial de Rallies.
Renger van der Zande es uno de los pilotos oficiales de Chip Ganassi para la IMSA. Pilotará el Cadillac número 1 junto a Sébastien Bourdais para el equipo del gran mánager americano, debutando en las 24 Horas de Daytona, prueba que ganó en 2019 y 2020, donde la pareja tendrá el apoyo de un tercer piloto, Scott Dixon.
La renovación de Hamilton tiene precio: 400 millones de euros. Esta es la propuesta de Mercedes al piloto británico, según ha revelado Martin Limacher en la web fracesa Sportune.fr, especializada en las finanzas del deporte y los deportistas. Limacher es, entre cosas, autor de la edición anual de Bussines Book, que recoge las finanzas de los equipos de Fórmula 1.
La policía italiana ha detenido a una de las personas más buscadas de Italia, Matteo Messina Denaro, jefe de la Cosa Nostra. Su detención culmina una búsqueda de casi 30 años por parte de las autoridades a este mafioso de 60 años, que fue localizado y arrestado mientras estaba en un centro sanitario de Palermo.
La fractura de dos vértebras de Carlos Sainz y las lesiones del copiloto de Stéphane Peterhansel –Edouard Boulanger– en este Dakar son algo que debe invitar a la reflexión. ¿Dónde está el límite?
