¿Revolución en los rallies? ¿O simplemente un cambio de especialidad?

No, no se asombren, es cierto. Y, además, un récord que lleva años sin batirse. Las Vegas sí tiene un circuito permanente. A muy pocos kilómetros, unos 25, de la ciudad existe un gran complejo del motor: Las Vegas Motor Speedway.

Felipe Massa reclama a la FIA que le reconozca como Campeón del Mundo de 2008 y también una compensación por el lucro cesante que supone el no haber sido oficialmente coronado.

Las Vegas espera que la F1 atraiga a más de 70.000 aficionados de fuera de la ciudad para auspiciar el Gran Premio. Y Liberty que la carrera marque un antes y un despué y que lo aprendido en Las Vegas puede ser trasladado a otros Grandes Premios.
 

De la tristeza al optimismo. Ésta fue la evolución de mi estado de ánimo, de sábado a domingo, por el NAPA Racing Weekend, nombre impuesto a los fines de semana nacionales que agrupan la Eurocup-3 y F4 Spain, este fin de semana en Barcelona.

Confieso que el caso Felipe Massa me cansa. Todo este revuelo quince años después me parece caduco y caducado. Y la pretensión del brasileño de que Hamilton se pronuncie y le ceda el título es, cuanto menos, utópica y absurda.

En el Dakar es fácil perder el rumbo. En África, cuando no había GPS y todo era a base de brújula y compás, el Dakar escribió algunas de sus más bellas historias con el rumbo. En Arabia, con las limitaciones impuestas a las nuevas tecnologías, también ocurren extravíos.

Lo que más interesa de los test de la Fórmula E en Valencia, lo más importante de esta semana, no es saber que equipo está mejor o peor, cómo funcionan los que han cambiado de equipo o el retorno de Nick de Vries. Lo verdaderamente importante es saber como funciona el sistema de recarga rápida que se probará. 

El sábado, en el Sprint de Austin, Sainz fue el ‘sacrificado’ por Ferrari en lo que a táctica se refiere. Hoy, en el Gran Premio, le ha tocado el turno a Leclerc. En ambos casos, Ferrari hizo para ellos una elección única: el único piloto con blandos en la parrilla para la carrera sprint en el caso de Carlos; el único a una sola parada, en el de Leclerc en el Gran Premio.

Fernando Alonso saldrá desde boxes hoy en Austin para poder cambiar los reglajes de su coche.