Johnny Rutherford, consejero especial para Alonso

rutherford-soymotor.jpg
1
28 Mayo 2017 - 10:02

McLaren ha querido que Johnny Rutherford sea un embajador de lujo de su marca en las 500 Millas.

La elección es clara. Johnny no sólo es tres veces ganador de las 500 Millas, sino que además sus dos primeras victorias las obtuvo con un McLaren.

Rutherford podrá haber sido un gran instructor para Fernando Alonso. No tanto por su experiencia en la carrera -sus victorias se remontan a hace casi 30 años: 1974, 76 y 80- sino porque en la última década –desde 2006 hasta el pasado año- ha sido el conductor del Pace Car, el coche que 'tranquiliza' la carrera en caso de incidente.

Johnny habrá podido explicar detenidamente a Fernando las maniobras que realiza el conductor del Pace Car cuando está apunto de dejar la pista para que ondee la bandera verde.

El 'restart' es un momento complicado en Indianápolis, en el que muchas veces se originan toques, tumultos, incidentes. Y es clave sobre todo en la parte final de carrera, porque un buen 'restart' puede catapultarte a la victoria y uno malo, costarte la gloria.

En cierta forma, Alonso ya sabe lo que es esto de la F1, pero en nuestros Grandes Premios el líder marca la pauta, frenándola carrera lo que quiere y acelerando de golpe para sorprender a los perseguidores. Aquí, por el contrario, no vale ralentizar y acelerar: quien llegue desde atrás lanzado tiene mucha ventaja. Los veteranos de Indy o de las carreras USA tienen en eso alguna pequeña ventaja… que a 350 km/h se trasforma en gran ventaja.

 

Fernando Alonso
1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Mend
28 Mayo 2017 - 13:34

Mclaren con respecto a la Indy no escatima en nada para hacer un papel de sobre saliente con Johnny aconsejando al asturiano .

Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41