La clavícula de Juncadella no evita que brille en el test DTM

Juncadella estaba muy satisfecho del resultado. "Hace sólo nueve días pensaba que el DTM se había acabado para mí antes de empezar. Me fracturé la clavícula en Ibiza mientras montaba en bici por la mañana. Volé inmediatamente a Barcelona para que me operara el doctor Xavier Mir y a las 78 horas, estaba ya probando en el simulador", comentó Juncadella al finalizar los test.

Dani albergaba algunas dudas antes de acudir a Hockenheim, debido a la posible molestia o dolor que le podría ocasionar el cinturón de seguridad, que presiona muy fuerte ambas clavículas. 

"Creo que la prótesis que me han hecho a medida ha sido clave para poder aguantar", señaló Juncadella, que añadió que "esto es sólo el principio".

Los Mercedes parece que están más en forma en estos primeros test. Sólo el BMW de Joel Eriksson, segundo, 30 milésimas por delante de Juncadella, pudo colocarse entre los coches de la estrella. Por el contrario, los Audi parecen ligeramente por detrás de sus rivales, aunque entre Paffett, el más rápido y Loic Duval –Audi–, que cierra la lista, hay de media menos de un segundo.

TIEMPOS

1. Gary Paffett –Mercedes– 1'32''759 minutos –141 vueltas– 

2. Joel Eriksson –BMW– 1'32''840 minutos –137 vueltas–

3. Daniel Juncadella –Mercedes– 1'32''870 minutos –121 vueltas– 

4. Edoardo Mortara –Mercedes– 1'33''095 minutos –152 vueltas–

5. Timo Glock –BMW– 1'33''132 minutos –104 vueltas–

6. Philipp Eng –BMW– 1'33''222 minutos –134 vueltas– 

7. René Rast –Audi– 1'33''375 Minutos –79 vueltas–

8. Robin Frijns –Audi– 1'33''529 minutos –151 vueltas– 

9. Loïc Duval –Audi– 1'33''741 minutos –103 vueltas–