GP Azerbaiyán F1 2018
Daniel Ricciardo en Shanghái - SoyMotor.com

Daniel Ricciardo ha abierto la caja de los truenos de los fichajes de la 'silly season', al hacerse el remolón para renovar con Red Bull.

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Daniel Ricciardo rompe motor en Shanghái - SoyMotor.com

La FIA ha presentado a los motoristas de la Fórmula 1 –y a algunas marcas que pudieran estar interesadas en entrar como tales en la categoría– su 'hoja de ruta' para el motor que se utilizará en el periodo 2021-2025.

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Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen en Shanghái - SoyMotor.com

La reunión que el Grupo de Estrategia de Fórmula 1 tiene prevista para hoy, en París, no debería ser de puro trámite. Sobre el papel, dos temas cruciales: la búsqueda de cambios aerodinámicos para mejorar las posibilidades de adelantamiento y el aumento del carburante a usar en carrera para 2019.

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El efecto mariposa en el GP de China - SoyMotor

Me he quedado un poco afónico después de narrar la clasificación y la carrera de China, pero merece la pena romperse la garganta para transmitiros la emoción de lo que ocurre en pista. Fue un fin de semana del todo imprevisible, que es justo lo que necesita la Fórmula 1 para que sus carreras sean un espectáculo extraordinario.

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Fernando Alonso en Shanghái - SoyMotor.com

Séptimo, de nuevo en los puntos y van tres de tres, en China. Sexto del Campeonato tras tres carreras. Las estadísticas de este inicio de temporada, comparadas con los años de Honda, son apabullantes. Algunos alonsistas habrán respirado…pero Fernando no está contento.

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Del tedio a la emoción sin límite por un coche de seguridad

La Fórmula 1 es impredecible, como las faenas de Curro Romero en su día. Quizás por eso los aficionados siguen atentos lo que sucede en pista pese que todo pueda parecer ‘repartido y bendecido’.

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Fernando Alonso en China - SoyMotor

"Sólo tenemos que hacer que el coche sea más veloz en las rectas y más rápido en curva", señaló Eric Bouiller al término de la clasificación. Y eso, en el argot de las carreras significa decir "¡Houston, tenemos un problema… grave!".

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Consumo total libre, pero instantáneo restringido - SoyMotor

Liberty Media no quiere ni oír hablar del actual límite de combustible. En las dos primeras carreras han saltado todas las alarmas, porque los 105 kilos de combustible son insuficientes para que los pilotos vayan ‘a tope’ durante toda la carrera, como sería lógico y natural en la Fórmula 1. Y, como es lógico, se ha querido reaccionar ante esta situación.

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Chase Carey y Toto Wolff en Sakhir - SoyMotor.com

La omertá o 'Ley del Silencio' debía –o debería– rodear los puntos más conflictivos sobre los planes propuestos por Liberty Media sobre los reglamentos y pactos de 2021.

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Tanak en el Tour de Corse de 2018 – SoyMotor.com

¿Serán híbridos los rallies? Seguramente muchos aficionados pondrán el grito en el cielo, pero tal como van las cosas en el mundo del automóvil, el paso parece tan lógico como peligroso.  

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