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TÉCNICA: Lo que hemos visto en el primer día de test de Barcelona

AmpliarPascal Wehrlein a los mandos del Mercedes, hoy en Montmeló - LaF1Pascal Wehrlein a los mandos del Mercedes, hoy en Montmeló

El primer día de test en Barcelona toca a su fin y ya tenemos fotos para echarle un ojo a todos los coches, excepto el Force India, que sigue sin ser el coche de este año. Así pues, vamos a revisar los detalles más interesantes. También os traigo unas fotos de Jerez, que hay cosas curiosas que ya se vieron allí.

Primero Ferrari. En la siguiente foto podemos observar que los italianos se han puesto las pilas. Las cámaras del morro se han elevado aún más y cada vez son más extravagantes. El Honda de 2008 estaría orgulloso. 

En el alerón delantero, de este año ya, podemos contar nada más y nada menos que ¡8! planos distintos. De aquí a un tiempo veremos un alerón hecho de palitos. Se observa también en los pontones una forma cóncava a la altura del logo de UPS. La imagen es de Jerez, pero sirve igualmente.

 

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Sigamos con el McLaren. Tenemos una foto con el capó motor quitado, poco han tardado en pillarlo desnudo. Tenemos sorpresa. Y turbo partido al parecer. Todo el hueco del airbox está ahí para dejar fluir el aire del intercooler que han colocado encima de todo. 

Ya que la imagen no es muy buena, he marcado el conducto de aire para el intercooler en rosa, y el del turbo en azul. Como se puede ver, el turbo queda por delante del bloque motor, por lo tanto, turbo partido como Mercedes.

 

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Acabamos, por hoy, hablando de los reyes del chiringuito, Mercedes, que han llenado el coche con tantos sensores que más que un coche de Fórmula 1 parece un coche de Google Maps.

Además, han traído pequeños detalles como unos aletines detrás de los retrovisores siguiendo la forma de sus soportes, o la sustitución de los dos pilares de soporte del alerón trasero por un único soporte central.

 

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Aquí estaremos los cuatro días de test atentos a todas las novedades y detalles interesantes para traéroslos cuanto antes, ¡así que no os vayáis muy lejos!

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
5 comentarios
Imagen de Rey
Aqui pongo un link de mas fotos de lo visto ayer https://albrodpulf1.wordpress.com/2015/02/19/galeria-tecnica-de-fotos-pretemporada-2015-barcelona-jueves/
Imagen de Panchito
El borde de ataque 'en forma de onda "en la solapa superior. ya lo tenían el año pasado.... Este año es completamente dentado....!!! Cuando se desactiva DRS se toma a menudo un corto tiempo de carga aerodinámica para regresar a su posición original.... Los 'olas' crean mini-vórtices en la parte inferior del alerón trasero que ayudan al aire a regresar más rápidamente después de que el DRS se despliega. Algo si cambió...
Imagen de Panchito
El tamaño del alerón horizontal con el DRS activado..... Lo miden en la cresta del diente...?? ó en el valle del diente....?? .......................................... ó en el medio de él....?? Digo yo...??
Imagen de psantos
[#1 Panchito] Llevan con él desde el año pasado, y no, no tiene nada de ilegal!
Imagen de Panchito
El DRS dentado tbn. hay que verle funcionando.... No estará fuera del reglamento...?? ......jejjejejejejje....!!
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