La Fórmula 1, conmocionada por Jules Bianchi

Los que salen ahí fuera

articulo-yago-laf1.jpg
2
09 Oct 2014 - 19:20

Ahí fuera. Bajo el crepúsculo de una bóveda plomiza. Sobre un anegado tablero de ajedrez en el que juegan espacio y tiempo. Un tablero repleto de fichas que libran cruentas batallas. Que describen y descubren nuevas trayectorias en una guerra contra esa física que no explican las máquinas.

Los datos ya no son concluyentes. Hace tiempo que dejaron paso a las sensaciones ahí fuera. En el argot denominan borderline a este juego escurridizo y sutil.  A esa delgada línea roja que determina el horizonte, que divide las ventanas de rendimiento entre intermedios y lluvia extrema, que otorga oportunidades a aquellos que ahora navegan por Suzuka sin botín alguno bajo el brazo.

- "Está lloviendo más y más fuerte"- reporta una opaca voz a través de la radio del Mercedes número 44. Es un mensaje que se repite. Nada nuevo bajo un sol ausente.

- "Cuida tus neumáticos"- es el feedback que recibe. -"Ahora mismo eres el más rápido ahí fuera"-.

Y ahí fuera es precisamente donde siguen todos ellos. Mirando a Phanfone a los ojos, como antes han mirado ya a tantos otros. No son más que la última generación de pilotos de la Fórmula Uno. Los que frenan más tarde y los que aceleran antes. Los que pelean, cada fin de semana por esa décima de segundo que les aúpe hacia la victoria o el podio, o simplemente a hacia la posición número quince antes de que las banderas amarillas siembren el más absoluto de los terrores.  

El paddock es un hervidero y una marabunta de camisas rojinegras se agolpa a la entrada del centro médico. En mitad de ella, una joven busca consuelo en el  rostro de Matteo Bonciani. Escruta cada uno de sus gestos y aguarda su turno con la entereza de quien conoce las entrañas de una profesión siempre a medio camino entre lo mundano y lo divino. El jefe de prensa de la FIA la rodea con el brazo, le susurra algo y más tarde afirma con la cabeza. Jennifer Becks no tiene de qué preocuparse. Adrian pronto regresará sano y salvo de ahí fuera.

La antesala del podio combina forzadas palabras con el más contundente de los silencios. Seb ni siquiera ha llegado todavía. Lewis se abrocha el reloj de espaldas a la cámara antes de secar su rostro con otra toalla. Nico tiene la mirada perdida.

El alemán ha sido el primero en comparecer y abandona la estancia en busca información.  A su regreso, se aproxima a Hamilton y musita algo su oído.

-¿Bianchi?- interroga el inglés, al tiempo que se vuelve tímidamente hacia su rubio compañero. La interpelación lleva implícita ese amargo sonsonete de quien conoce la respuesta pero no desea escucharla.

Rosberg simplemente asiente con la mirada. Una mirada plomiza como el cielo de Suzuka en esta tarde de otoño.  Es la primera conversación que les vemos mantener en varios meses.

Tras ello, Lewis abandona sus compulsivas tareas de secado y se santigua tímidamente. Sebastian ha llegado al fin y estrecha la mano de ambos con semblante igualmente abatido. Sobran las palabras y ni siquiera habrá tiempo para ellas porque es la hora de dejar de ser simplemente Nico, Lewis o Seb, para transformarse en Rosberg, Hamilton o Vettel. Es la hora de salir al podio para los tipos que han estado peleando ahí fuera.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
tombilla
10 Oct 2014 - 00:39
los que están ahí fuera son los gladiadores del gran circo, y el publico decide con el pulgar arriba o abajo, y en cuestión de seguridad todos ofrecen el pulgar arriba
Default user picture
09 Oct 2014 - 22:44
Uf. Un pensamiento que nos acerca a la realidad. Al fin y al cabo son seres humanos de carne y hueso. Ojalá Bianchi tenga oportunidad de luchar por seguir adelante. Gracias por tan claras palabras.
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25